履帶吊起吊時(shí)先緩緩起動(dòng)主鉤，并開始拉緊輔鉤，慢慢將主鉤吊起，同時(shí)提輔鉤，隨著主輔鉤升起，鋼筋籠重1心在不斷發(fā)生改變，鋼絲繩在滑輪上滑動(dòng)，這樣就慢慢將鋼筋籠升起。而在多點(diǎn)吊裝法中，重點(diǎn)是設(shè)計(jì)好起吊物時(shí)需要構(gòu)成幾個(gè)點(diǎn)，這幾個(gè)點(diǎn)分別設(shè)置在吊裝物的哪里。這就需要工程人員進(jìn)行詳盡謹(jǐn)慎的計(jì)算。同時(shí)，吊裝司機(jī)一定要膽大心細(xì)，不慌不燥去進(jìn)行吊裝作業(yè)！

履帶吊外漏的原因也有兩個(gè)：

一是缸體和端蓋接合部的O形圈損壞或老化；

二是活塞桿必須更換新的；如果是活塞桿被拉傷，就比較容易解決了，可以用將桿身清洗干凈，等到干燥后再用101型AB膠涂在被拉傷的溝槽、坑點(diǎn)處，一定要使溝槽、坑點(diǎn)處朝下，以防膠流失，后將活塞桿油封套在與導(dǎo)向套相對運(yùn)動(dòng)表面間漏油。工作時(shí)少量的滲漏可減少摩擦阻力，但不工作時(shí)油也會(huì)滲漏那就是故障了，原因是活塞桿與導(dǎo)向套間的Y形密封圈損壞，密封圈損壞或老化就活塞桿上往復(fù)移動(dòng)兩次，把多余的膠刮掉，等膠完全凝固后就可投人使用；導(dǎo)向套有裂紋或磨損嚴(yán)重時(shí)，要更換內(nèi)徑比原來標(biāo)準(zhǔn)尺寸小0.15-0.20mm的新導(dǎo)向套，如此既可裝上Y形密封圈，又可彌補(bǔ)活塞桿磨損等缺陷。

履帶吊由動(dòng)力裝置、工作機(jī)構(gòu)以及動(dòng)臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、底盤等組成 為多節(jié)組裝桁架結(jié)構(gòu)，調(diào)整節(jié)數(shù)后可改變長度，其下端鉸裝于轉(zhuǎn)臺(tái)前部，頂端用變幅鋼絲繩滑輪組懸掛支承，可改變其傾角。也有在動(dòng)臂頂端加裝副臂的，副臂與動(dòng)臂成一定夾角。起升機(jī)構(gòu)有主、副兩卷揚(yáng)系統(tǒng)，主卷揚(yáng)系統(tǒng)用于動(dòng)臂吊重，副卷揚(yáng)系統(tǒng)用于副臂吊重。 開發(fā)性設(shè)計(jì) ：應(yīng)用成熟設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)或具有可行的新技術(shù)，設(shè)計(jì)新型履帶吊，主要包括功能設(shè)計(jì)和機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。