運(yùn)輸船舶按用途可分為客船和貨船，以及客貨兼載的客貨船。f分體組裝式運(yùn)沙船：本運(yùn)沙船是分體組裝式，由兩個(gè)邊浮體和一個(gè)中間沙倉(cāng)組成，連接處使用掛鉤連接，拆卸方便，可以裝入集裝箱或陸路貨車運(yùn)輸，發(fā)到非洲等地區(qū)海運(yùn)方便。此外，運(yùn)輸船舶還可以按航區(qū)分為遠(yuǎn)洋船、沿海船、內(nèi)河船以及北美洲的“大湖”船等；按航行方式分為排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船)、水翼船和氣墊船等；按有無動(dòng)力裝置分為機(jī)動(dòng)船和駁船，機(jī)動(dòng)船又可分為蒸汽機(jī)船、汽輪機(jī)船、柴油機(jī)船和核動(dòng)力船等；按船體材料分為鋼船、木船、水泥船和玻璃鋼船等。

本公司專業(yè)生產(chǎn)鋼質(zhì)大中小型號(hào)皮帶自卸式運(yùn)沙船、運(yùn)煤船、歡迎新老客戶光臨惠顧。

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制造中的平板駁船：本設(shè)備為分體組裝式甲板駁船，適用于浪高1米以下的內(nèi)河、湖泊、近海等水域沙石的運(yùn)輸。本設(shè)備公路運(yùn)輸需要4臺(tái)半掛車，總重量約為120噸，組裝后額定載重量為300噸。由于是分體模塊化制造，也陸路運(yùn)輸，也可以裝載到大船上長(zhǎng)途海運(yùn)至非洲、東南亞等國(guó)家或地區(qū)。本設(shè)備航速快，運(yùn)載量大，運(yùn)行平穩(wěn)，全部機(jī)械化操作，是一種理想的水上運(yùn)輸工具。更多技術(shù)細(xì)節(jié)，請(qǐng)來電或來函索取。

100噸平板駁船：本設(shè)備是為陜西省商洛市建造的自航、鋼質(zhì)、分體組裝式平板駁船，可在水面上運(yùn)輸沙子、石子、石塊、水泥等建筑材料，也可用于車輛、人員的登陸作業(yè)。本設(shè)備推進(jìn)器選用兩臺(tái)60馬力掛槳機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)為兩臺(tái)濰柴4102柴油機(jī)，采用液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，全部工作在封閉式的駕駛室就能完成。本設(shè)備配用兩臺(tái)30kw 電動(dòng)機(jī)作為主機(jī)，采用變頻調(diào)速控制螺旋槳轉(zhuǎn)速，雙機(jī)雙槳；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用液壓舵系，操縱容易，轉(zhuǎn)向靈活。本設(shè)備可分體后公路運(yùn)輸，到達(dá)目的地后快速組裝，適合非洲、東南亞國(guó)家長(zhǎng)途海運(yùn)。