在大批量生產(chǎn)條件下，自動(dòng)化生產(chǎn)可提高生產(chǎn)效率，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，達(dá)到人工無(wú)法完成的生產(chǎn)節(jié)拍，減少人為因素對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響。

  鍛造是高耗能的行業(yè)，對(duì)電能的需求非常大，白天、晚上的峰谷電價(jià)相差4～5倍，為節(jié)約生產(chǎn)成本，很多企業(yè)選擇在晚上進(jìn)行生產(chǎn)，而新進(jìn)廠的九零后年輕工人大都拒絕晚上工作，實(shí)施自動(dòng)化生產(chǎn)可以很好地解決這一問(wèn)題。

  實(shí)施自動(dòng)化生產(chǎn)有利于改善工廠的車間環(huán)境，提升企業(yè)的現(xiàn)代化生產(chǎn)水平和競(jìng)爭(zhēng)層次。

20世紀(jì)70年代以來(lái)，國(guó)外熱模鍛壓力機(jī)在大批量模鍛生產(chǎn)中得到了迅速推廣，各先進(jìn)工業(yè)國(guó)家都在大力發(fā)展和添置以熱模鍛壓力機(jī)為主機(jī)的模鍛生產(chǎn)線。據(jù)有關(guān)資料介紹，熱模鍛壓力機(jī)在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家是模鍛的主力，約占成形設(shè)備的40%~64%，我國(guó)僅占14.5%，主要用于重型汽車曲軸、前梁等鍛件的生產(chǎn)。熱模鍛壓力機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)是卡模解放技術(shù)?，F(xiàn)有解脫悶車裝置，一般采用手動(dòng)調(diào)節(jié)、機(jī)動(dòng)調(diào)節(jié)的解脫悶車裝置。因工作環(huán)境差，熱模鍛壓力機(jī)楔形工作臺(tái)易銹蝕，經(jīng)常采用水和以水為主的冷卻潤(rùn)滑劑。
被鍛造行業(yè)一致為是我們現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的一種新型潤(rùn)滑脫模材料，對(duì)模具有良好的隔熱降溫作用．能延長(zhǎng)模具的使用壽命0.5-0.3倍．其在使用中無(wú)毒、，對(duì)模具和零件無(wú)腐蝕作用，對(duì)于環(huán)境無(wú)污染，理想的改善勞動(dòng)條件，提高鍛件質(zhì)量，容易獲得良好的鍛件光潔度．與其它潤(rùn)滑劑、脫模材料相比，具有成本低、操作簡(jiǎn)單、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯，模具費(fèi)用和潤(rùn)滑脫模可下降37-50%，大量的節(jié)約較貴重的模具材料。
對(duì)封閉空間大的壓機(jī)鍛模潤(rùn)滑，鍛造自動(dòng)化生產(chǎn)線的噴淋潤(rùn)滑方式可以采用鍛造毛坯轉(zhuǎn)運(yùn)夾具與噴淋頭安裝在同一機(jī)械手（或機(jī)器人）自動(dòng)化設(shè)備上的方式，鍛造毛坯工序間自動(dòng)化夾持轉(zhuǎn)運(yùn)操作時(shí)，順帶完成模具的噴淋潤(rùn)滑。鍛件在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，由于機(jī)械手需要繼續(xù)完成噴淋任務(wù)，上模噴淋液濺落到鍛件上容易造成鍛件上表面較大溫降，在終鍛前易造成鍛件芯表溫差大，氧化皮厚，易形成鍛造缺陷。同時(shí)鍛件在機(jī)器人夾持過(guò)程中等待完成氧化皮吹掃、噴淋潤(rùn)滑冷卻，機(jī)器人夾具受熱時(shí)間較長(zhǎng)，連續(xù)生產(chǎn)時(shí)因受熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)其強(qiáng)度快速下降，影響后續(xù)定位操作。