隔離膜一般采用以下兩種方式：吹塑和流延。流延聚乙烯薄膜的厚度均勻，但由于價(jià)格較高，目前很少使用。吹塑聚乙烯薄膜是由吹塑級(jí)PE顆粒經(jīng)吹塑、吹制而成的，成本較低，所以應(yīng)用較為廣泛。低密度聚乙烯PET隔離膜是一種半透明、有光澤、質(zhì)地較柔軟的薄膜，具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性、熱封性、耐水性和防潮性，耐冷凍，可水煮。其主要缺點(diǎn)是對(duì)氧氣的阻隔性較差。

隔離膜油污染—主要是PET在進(jìn)入TDO橫向拉伸時(shí)，如果鏈夾/軌道密封不好，或潤(rùn)滑油過量，在高溫下產(chǎn)生油霧滴落在薄膜表面而造成油污染。油污染乃是印刷和鍍鋁之大忌。

隔離膜低分子物—PET在加工過程中，會(huì)產(chǎn)生一些低分子揮發(fā)物，這種低聚物遇冷便凝結(jié)成粉末狀。在TDO橫拉機(jī)冷卻段，這種低聚物粉末很容易沉積于薄膜表面上，或是低聚物粉末在冷卻段長(zhǎng)期積聚后而落下造成對(duì)薄膜的污染。

隔離膜的成本仍較高，價(jià)格約是傳統(tǒng)隔離膜的兩倍。未來電動(dòng)車普及后，鋰電隔離膜的市場(chǎng)規(guī)模也會(huì)猛增，將是幾千億的市場(chǎng)。今天離型膜廠家和大家聊聊pet隔離膜市場(chǎng)。

在鋰電池的結(jié)構(gòu)中，隔離膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一，其采用塑料膜制成，可隔離電池正負(fù)極，以防止出現(xiàn)短路。但傳統(tǒng)的聚烯烴隔離膜用于動(dòng)力鋰電池時(shí)在絕緣性、機(jī)械強(qiáng)度、耐熱性等方面存在缺陷。

離型膜膜面白霧。導(dǎo)致膜面白霧的原因：

1.主劑或者溶劑被污染

2.二樓溫度與車間溫度產(chǎn)生冷熱交替

3.涂布頭濕度過高

4.產(chǎn)品出烘箱后熱風(fēng)排出產(chǎn)生水蒸汽

離型膜膜面白點(diǎn)。膜面白點(diǎn)的原因：

1.涂布頭膠槽生產(chǎn)時(shí)間過長(zhǎng)未及時(shí)清洗產(chǎn)生的膠粒

2.烘箱和導(dǎo)輥未清潔干凈

3.過濾棒進(jìn)出口方向錯(cuò)誤

4.溶劑來料有異物（打溶劑時(shí)用過濾布）