多排鉆

      為了保證鉆孔精度和產(chǎn)品質(zhì)量，板式家具零部件的鉆孔一般采用多排鉆來(lái)完成。多排鉆鉆上 的鉆頭間距為 32mm .僅有少數(shù)國(guó)家使用其它模數(shù)的鉆頭間距通常水平鉆座由整排成.直 鉆座由兩段獨(dú)立排座構(gòu)成。電動(dòng)履帶式樁機(jī)的誕生，推動(dòng)了中國(guó)樁工機(jī)械的蓬勃發(fā)展，它機(jī)動(dòng)靈活、操作方便、施工效率高，得到了廣大用戶的充分肯定。多排鉆的排鉆鉆座數(shù)量一般由3排到12排(特殊需要時(shí)還可再添加鉆座) 通常是由水平鉆座和下部垂直鉆座構(gòu)成.如果特殊要求或排座數(shù)量較多時(shí)，也以 采用上下部配置的垂直鉆座.這要根據(jù)生產(chǎn)的需要和加工精度的要求。

      生產(chǎn)中常見(jiàn)多排鉆鉆 座數(shù)量為3排、6排等。卓力樁機(jī)有限公司常年提供3排式排鉆樁機(jī)，歡迎咨詢訂購(gòu)。

上述圖片僅供參考，詳細(xì)產(chǎn)品詳情請(qǐng)咨詢我們，更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問(wèn)我們的網(wǎng)站或致電我們了解"。謝謝

柴油打樁機(jī)

     筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長(zhǎng)了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向，省去了兩根導(dǎo)桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運(yùn)動(dòng)。

     打樁時(shí)，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然后脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。 并進(jìn)行噴油、 爆發(fā)、沖擊、換氣等工作過(guò)程。

柴油錘的工作原理

 柴油錘的工作是靠壓燃柴油來(lái)啟動(dòng)的，因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達(dá)到一定的壓縮比，有時(shí)在軟土地層上打樁時(shí),往往由于反作用力過(guò)小,壓縮量不夠而無(wú)法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動(dòng)。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。2、整機(jī)就位一次，同時(shí)可打兩排4—6根樁，效率可提高百分之三十。柱塞和缸筒之間的活動(dòng)間隙用彈性柱塞環(huán)密封。

卓力樁機(jī)---CFG樁機(jī)

CFG樁機(jī)樁架主要由頂部滑輪組、立柱、斜撐桿、底盤、行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、操縱室、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)組成。

CFG樁機(jī)操縱機(jī)構(gòu)

操縱室位于鉆機(jī)后部主卷?yè)P(yáng)機(jī)前方，鐵殼結(jié)構(gòu)，三面開(kāi)窗，可保證視野開(kāi)闊，安全舒適。鉆機(jī)是由電液聯(lián)合控制，所有操縱電鈕及手柄都置于操縱室前方的控制面板上，操作方便快捷。