自動化生產線的通用結構

自動化生產線通用結構由五部分組成：機械本體部分；檢測及傳感器部分；控制部分；執(zhí)行機構部分；動力源部分。

1、機械本體。在自動化設備及生產線中機械本體是被自動化的對象，也是完成給定工作的主體，是機電一體化技術的載體。機械本體包括機殼、機架、機械傳動部件以及各種連桿機構、凸輪機構、聯(lián)軸器、離合器等。

2、檢測及傳感器。是自動化生產線必不可少的部分也是控制部分的基礎，檢測及傳感器部分是獲取信息起到監(jiān)測作—用。自動化的設備及生產線在運行過程中必須及時了解與運行相關的情況，充分而又及時掌握各種信息，系統(tǒng)才能得到控制和正常運行。

自動化設備在船應用情況：

1通信/導航設備      

電子海圖(ECDIS)、自動定位系統(tǒng)(AIS)、全球海上遇險和安全系統(tǒng)(GMDSS)、自動舵等。    

2機艙設備監(jiān)控裝置      

機艙綜合報控系統(tǒng)、輪機員安全報警系統(tǒng)(DEADMAN ALARM)、自動電站、污水高位報警系統(tǒng)、泵浦自動切換和報警系統(tǒng)、燃油液位監(jiān)控及自動起/停泵裝置、主機遙控系統(tǒng)、主機電子注油器、電噴控制系統(tǒng)、電子調速器等。

3消防控制系統(tǒng)      

火控與報警系統(tǒng)、固定式局部水基滅火系統(tǒng)、CO2或大型泡沫滅火系統(tǒng)、機艙風油應急切斷系統(tǒng)、可燃氣體監(jiān)測系統(tǒng)等。

4液貨船裝/卸貨及貨物操作設備      

鍋爐自動控制系統(tǒng)、惰性氣體控制系統(tǒng)、船舶閥門遙控系統(tǒng)、貨油泵控制系統(tǒng)、ODME(排油監(jiān)控系統(tǒng))、液貨監(jiān)控及操作系統(tǒng)(CARGO MASTER)。

5動力推進設備      

船舶主機控制系統(tǒng)、側推器控制系統(tǒng)、動力設備狀態(tài)監(jiān)測及遠程監(jiān)控系統(tǒng)、新型的電推動力設備及控制系統(tǒng)等。

 6溫度調節(jié)設備      

船舶空調控制系統(tǒng)、伙食冷庫控制系統(tǒng)、集裝箱船箱柜溫控系統(tǒng)等。

非標自動化設備的要求：

1：對用戶體驗和產品人性化的關注。開發(fā)人員從產品的應用場合、用戶需求、消費者使用習慣出發(fā)，對現(xiàn)有市場上的非標設備進行廣泛深入研究，結合使用單位等工業(yè)客戶反饋意見，在非標自動化設備功能上進行了全新設計以滿足工業(yè)需要。非標自動化設備

2：是把生物識別技術和機器人結合在一起，把非標自動化設備提升到一個嶄新的高度。全自動化設備在不遠的將來將有可能進入尋常工礦企業(yè)。

3：是注重產品創(chuàng)新及專利申請，提升核心競爭力，對知識產權的保護日益規(guī)范。

4：對產品細節(jié)的關注、對產品品質精益求精，從細節(jié)反映設計品味、反映對自動化設備的理解。

5：企業(yè)更注重品質與品牌：真正好品牌的內涵便是品質、耐用、持續(xù)性發(fā)展的結晶;品質是企業(yè)的生命。

6：是環(huán)保節(jié)能與安全。有責任感的生產者需切實，以保護人類賴以生存的地球。公司是否通過環(huán)境體系和職業(yè)健康安全體系的認證; 設備是否逐步采用環(huán)保電鍍工藝，減少使用、采用3 鉻電鍍，這些都是一個負責任的公司所必須要求的。