車床故障排除步驟：消除主軸軸向竄動(dòng)間隙和主軸徑向跳動(dòng)間隙。它包括主軸驅(qū)動(dòng)裝臵、主軸電動(dòng)機(jī)、主軸位臵檢測(cè)裝臵、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及主軸。主軸軸向竄動(dòng)：用M6的內(nèi)六方扳子松開主軸后端鎖母上的螺釘，然后用榔頭和沖子把鎖母敲緊，直到主軸軸向竄動(dòng)在0.01mm以內(nèi)。主軸徑向跳動(dòng)：打開主軸箱端蓋，用M6的內(nèi)六方扳子松開主軸前端鎖母上的螺釘，然后用榔頭和沖子把鎖母敲緊，直到主軸徑向跳動(dòng)在0.03mm以內(nèi)。

主軸使用保養(yǎng)：主軸的轉(zhuǎn)子浮在壓縮空氣膜上，空氣從前后軸承、止推板經(jīng)截流閥射流到轉(zhuǎn)子并使之穩(wěn)定。為了保證外錐面相對(duì)支承軸頸的位置精度，以及支承軸頸之間的位置精度，通常采用組合磨削法，在一次裝夾中加工這些表面。經(jīng)空氣的軸向射流從轉(zhuǎn)子推力面的底部托起轉(zhuǎn)子使之可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)，這個(gè)托起的力還能承受主軸縮回時(shí)的沖擊?？諝廨S向射流同時(shí)也作用于轉(zhuǎn)子推力面的頂部,為主軸鉆沖程提供推力負(fù)荷。顯而易見，空氣軸承主軸的壽命取決于壓縮空氣的質(zhì)量和合適穩(wěn)定的壓力。

主軸使用保養(yǎng)：空氣軸承主軸在沒(méi)有通氣的情況下不允許旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子。軸承套圈加工過(guò)程中，內(nèi)表面磨削工序中，砂輪直徑以及電主軸軸伸端直徑均受工件內(nèi)孔尺寸限制，為取得較好的表面光潔度，需要選擇適宜磨削線速度，普通砂輪33-40米/秒，高速砂輪42-50米/秒。在正常通氣的情況下轉(zhuǎn)子上推力面與動(dòng)力板推力面之間的間隙大約為0.0275～0.0325mm，轉(zhuǎn)子下推力面與后軸承推力面之間的間隙大約為0.0275～0.0325mm，轉(zhuǎn)子外圓與前后軸承內(nèi)孔之間的間隙大約為0.015～0.0175mm，氣缸推桿與夾頭連接器之間的間隙大約為0.5～0.7mm。

為適應(yīng)制造業(yè)對(duì)機(jī)床加工精度愈來(lái)愈高的要求，高速切削主軸還應(yīng)有較高的回轉(zhuǎn)精度，通常要求主軸的徑向跳動(dòng)小于1um或 2um，軸向竄動(dòng)小2um，此外，主軸也要有足夠的靜、動(dòng)剛度，以承受一定的切削負(fù)荷并保持高的回轉(zhuǎn)精度。主軸加工的要點(diǎn)：主軸加工的主要問(wèn)題是如何保證主軸支承軸頸的尺寸、形狀、位置精度和表面粗糙度，主軸前端內(nèi)、外錐面的形狀精度、表面粗糙度以及它們對(duì)支承軸頸的位置精度。機(jī)床主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，從而把機(jī)床主傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零，實(shí)現(xiàn)了機(jī)床的“零傳動(dòng)”。