貨架一般意義上將就是用來存放貨品的，在倉庫中使用的比較多，它是倉庫中用于存放成件貨品的設施，尤其對于物流企業(yè)來說，倉儲貨架有著非常重要的作用，所以倉儲貨架正確使用起著關鍵性的作用。既然如此，怎么才能做到倉儲貨架正確使用呢？這里面有很大的學問，今天西安貨架廠家小編帶領大家一起去詳細了解一番。

1、西安貨架定做要防止用不標準的地臺板(卡板)在貨架上使用，川字底適合。

2、防超載：貨品存放的每層重量不得超過貨架設計的承載。

3、倉儲貨架上方有擺放貨物時，倉庫貨架操作人員盡量不要直接進入貨架底部。

4、防超：貨架層高、層寬已受限制，卡板及貨物的尺寸應略小于凈空間100mm。

5、防頭重腳輕：應做到高層放輕貨，底層放重貨的原則。

6、防撞擊：叉車在運行過程中，應盡量輕拿輕放。

如今倉儲貨架的排列主要就是三種：橫、豎、斜，按照倉庫實際情況選擇，通道可以在邊上留，也可以在中間留，具體根 據(jù)實際作業(yè)需要，綜合考慮存儲利用率和揀貨效率。至于倉儲貨架通道需要考慮人工存取作業(yè)還是叉車存取作業(yè)。

人工存 取作業(yè)時，倉儲貨架間通道一般預留80mm到120mm之間；叉車存取作業(yè)時，倉儲貨架通道=叉車轉彎半徑 叉車前懸距（ 前輪中心到貨叉面距離） 貨物長度 安全距離（大概20CM）。

每排倉儲貨架都有倉儲貨架通道，叉車可以到達每個貨位，揀選率100%;雙深度倉儲貨架雙排倉儲貨架并列擺放，倉儲貨架 通道減少了一半，揀選率只有50%;駛入式倉儲貨架不以通道分割的整棟式倉儲貨架，為了滿足操作的便利性和安全性，單 向（靠墻區(qū)域）倉儲貨架總深度控制在6個托盤深度以內(nèi)，雙向（中間區(qū)域可兩邊取貨）倉儲貨架區(qū)域總深度控制 在12個托盤深度以內(nèi)；穿梭車貨架是駛入式貨架升級后的倉儲貨架類型，倉儲貨架總深度可以做到30個托盤深度，安全性 和便利性都能得到保證。

近幾年，很多大型企業(yè)都開始不滿足于原始的倉儲儲存方式，開始建立自動化立體倉庫，自動化立體庫在我國得到迅速發(fā)展，應用領域不斷拓寬。很多企業(yè)都開始關注自動化立體庫，并對自動化立體庫發(fā)揮的效能提出建議。因而，自動化立體庫的未來發(fā)展趨勢是什么？下面，就由新百源倉儲來帶領諸位深入了解自動化立體庫的優(yōu)勢與價值，以及對未來發(fā)展的研判。

近年來自動化立體庫發(fā)展趨勢具體如下：

1. 自動化程度和管理水平不斷提高，運轉速度加快，出入庫能力增強，貨物周轉率提高；

2. 儲存貨物的品種日益多樣化，適用范圍越來越廣；

3. 與企業(yè)的工藝流程結合更為緊密，成為生產(chǎn)物流、銷售物流的一個組成部分；

4. 倉庫運轉的可靠性與安全性不斷提高。

　　西安倉儲貨架的優(yōu)點概括起來，可以說成是承重大，貨架比較穩(wěn)定，而且結構并不復雜，也有利于合理的從新組合。由立柱橫梁上支起來的層板上放置貨物，層次分明，高度合適，比較方便一般人的存取與管理。

　　一般來說，按需求定制的重型貨架可以承受不同的重量。采用哪種類別的制造貨架的材質(zhì)，決定了所生產(chǎn)出來的重型貨架可以承受存儲重量，這個需要根據(jù)所放置的貨物的實際情況來決定。作為比較好質(zhì)量的重型貨架，載重量可以達到每層5000kg。這足以滿足一般的存儲需求。重型貨架可以隨意的更改高度以及遷移貨架的位置，讓存儲管理更加的方便。

　　西安倉儲貨架和地面承載關系，更多的是要考慮倉庫的整體承載能力，土建地面是整體結構，有鋼筋網(wǎng)連接，受力是整體，應該考慮倉庫總的貨物重量除以倉庫面積，只要這個單位面積的承載小于土建單位面積承載，就可以滿足承載需要，這樣才不會浪費倉庫的高度空間。