室內(nèi)逃生1、起火初期，火災(zāi)荷載量小，溫度低，可采取簡單呼吸道防煙處理（濕毛巾捂住口鼻）或不做防護(hù)直接沿疏散樓梯樓道進(jìn)行逃生；不可為尋找衣服、防護(hù)措施或貴重物品耽誤逃生時(shí)機(jī)。熟悉逃生路線，認(rèn)識安全標(biāo)識。安全出口指示位置較低，高于地面低于一米的墻壁。2、起火點(diǎn)位于所處位置上層，迅速沿疏散樓梯往下跑。起火點(diǎn)位于所處下層，不可盲目沿疏散樓梯逃生。開門前嘗試門把手溫度，溫度過高不可盲目開門；必須穿越煙霧時(shí)，盡量用浸濕的衣物裹住身體，呼吸道做防煙處理，身體貼近地面，沿墻壁迅速逃生。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

包含一個(gè)緩降控制器，2個(gè)連接鎖，直徑11mm，長30m營救繩●手動緩降器是手動控制的緩降設(shè)備，可用于緊急情況下自救逃生，或下降撤離；●裝卸方便，可于繩子的任意點(diǎn)裝卸；●通過控制桿，控制下降速度。控制桿按到底或放開控制桿都會停止下降，避免在緊張態(tài)下誤操作帶來的影響；●可選配應(yīng)用于100m下降距離的長度；●可承載136kg負(fù)載；●系統(tǒng)包含一條直徑11mm營救繩，2個(gè)連接鎖（SRCC643）和Anthron緩降器 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

(四) 現(xiàn)場瞬時(shí)風(fēng)速超過5級時(shí)使用登高作業(yè)時(shí)，應(yīng)該將兩根安全繩掛在平臺兩側(cè)，繩索另一段由人分兩側(cè)進(jìn)行牽引，以保持平臺的穩(wěn)定，瞬時(shí)風(fēng)速超過6級時(shí)，應(yīng)當(dāng)停止登高作業(yè)。

(五)舉高消防車投入實(shí)戰(zhàn)使用時(shí)，必須將四個(gè)水平支腿全部伸足，盡量伸到極限，以增大承受面；四個(gè)垂直支腿全部支在堅(jiān)固的地面上，以輪胎剛好離開地面為宜，同時(shí)做好調(diào)平，以降低整車，防止車輛傾覆；禁止支腿置于軟地、沙地、井蓋等松軟地面；對于冰雪路面可在后輪和支腿踏板下撒些沙礫，在后輪后放止推楔形塊，避免放在斜坡上。不具備自動調(diào)平補(bǔ)償系統(tǒng)的應(yīng)調(diào)整垂直油缸的高低將車身找平。若受場地限制，在只能伸出單側(cè)支腿的情況下工作，臂架的工作范圍必須限定在伸展支腿的一側(cè)，在操作過程中應(yīng)隨時(shí)監(jiān)控支撐路面情況。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

(六)現(xiàn)場使用時(shí)，車輛應(yīng)在交通條件允許的情況下盡量靠近目標(biāo)建筑物，由于上臂舉高范圍存在一定局限性，停車時(shí)應(yīng)提前預(yù)估工作平臺能到達(dá)的范圍，防止因工作平臺無法到達(dá)而進(jìn)行二次停車操作。高空操作時(shí)應(yīng)時(shí)刻保持警惕，尤其當(dāng)遇到障礙時(shí)，要保持與障礙物（特別是電力系統(tǒng)）足夠的安全距離。

(七)使用云梯消防車梯架輸送人員時(shí)，在沒有安裝升降梯的情況下，每節(jié)梯上不得超過兩人，且行進(jìn)腳步不得一致。因使用附梯會改變整車，所以盡量不要使用登高平臺車的附梯。(八)云梯消防車、登高平臺消防車的平臺上有人實(shí)施登高作業(yè)時(shí)，操作員應(yīng)堅(jiān)守在主操作臺上，注意觀察和監(jiān)護(hù)，隨時(shí)保持上下聯(lián)系。平臺載重不得超過負(fù)荷，一般來說，應(yīng)按90KG/一名戰(zhàn)斗員計(jì)算，并應(yīng)預(yù)留射水后坐力和被救者重量，當(dāng)水炮流量為60L/s時(shí)，水炮射水帶給平臺的后坐力為120KG。利用緩降器和救生滑道救人時(shí)，還應(yīng)考慮器械自重，禁止平臺超重。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制