購買聯(lián)程時，不在出發(fā)城市登機，直接在轉(zhuǎn)機城市上機，是否可以？一站式商旅服務(wù)系統(tǒng)

不可以，傳統(tǒng)航空要一程一程坐，不然后面全部作廢。

國際中途轉(zhuǎn)機或經(jīng)停時，能否直接從轉(zhuǎn)機或經(jīng)停機場離開？

這樣不可以。首先你的護(hù)照必須是可以在中轉(zhuǎn)地逗留的，較重要的是，如果你購買的是聯(lián)程的話，往往是不允許你在中轉(zhuǎn)站提取行李的，如果打算只坐前半程的話，需要考慮好行李的問題。

廣航商旅滿足企業(yè)所需，提升管理效率，助力企業(yè)實現(xiàn)出行管理線上化、數(shù)據(jù)化、智能化推動管理方式創(chuàng)新變革，讓出行管理更簡單，降低差旅出行成本。

企業(yè)忠誠度計劃的福利一站式商旅服務(wù)系統(tǒng)

中小型企業(yè)參與差旅供應(yīng)商的忠誠度計劃是有好處的。差旅管理公司Direct Travel企業(yè)差旅（歐洲）主管 Andrew Newton說，“如果你并非只是偶然向某供應(yīng)商購買一次產(chǎn)品，那么沒理由不參與這家供應(yīng)商的忠誠度計劃。

供應(yīng)商都會以某種形式針對你未來的購買業(yè)務(wù)提供返利。不參加忠誠度計劃，就等于是白白扔錢?！?為了打消顧慮，可以看看2016年英國航空On Business企業(yè)忠誠度計劃，會員僅通過獎勵航班一項就節(jié)省了4800萬英鎊。一站式商旅服務(wù)系統(tǒng)

差旅管理的盲區(qū)如何避免？

商旅支出的增速和規(guī)模，是國家GDP活力的較好指標(biāo)。2000年時，中國的商旅支出僅占全球商務(wù)旅行支出的5%。2020年，這一比例攀升至30%。中國企業(yè)以3620億美元的市場規(guī)模（同比增長11%），超越美國成為全球大商旅支出國家。這是一種真正意義上的經(jīng)濟全球化的成功標(biāo)志。一站式商旅服務(wù)系統(tǒng)

廣航商旅針對企業(yè)差旅管理的幾大痛點，廣航商旅具有針對性的差旅管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)：

1. 為企業(yè)提供方案，做到企業(yè)差旅管控?zé)o盲區(qū)，降低企業(yè)差旅成本30%以上；

2. 員工無需差旅報銷，每月開具票可報銷當(dāng)月所有差旅出行費用；

3. 企業(yè)內(nèi)部報銷流程，隨時隨地都可預(yù)訂和審批，員工不墊錢、不報賬，隨時預(yù)定，說走就走；

4. 提供專業(yè)客戶經(jīng)理，一對一全天候服務(wù)保障；

5. 實時協(xié)助企業(yè)與航司、酒店集團(tuán)簽訂大客戶協(xié)議，降低企業(yè)采購成本

    乘坐飛機安全提示：

    一、要“選擇直飛班機”。統(tǒng)計數(shù)據(jù)指出，大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時候，減少轉(zhuǎn)機也就能減少碰到飛行意外。一站式商旅服務(wù)系統(tǒng)

    二、應(yīng)該選擇至少30個座位以上的飛機?！?飛機機體越大，受到國際安全檢測標(biāo)準(zhǔn)也越多、越嚴(yán)，而在發(fā)生空難意外時，大型飛機上的乘客的生存幾率也相對較小飛機來得高。一站式商旅服務(wù)系統(tǒng)

    三、熟記起飛前的安全指示。各種不同機型的逃生門位置都有出入，乘客上飛機之后，應(yīng)該花幾分鐘仔細(xì)聽清楚空服人員介紹的安全指示，如果碰到緊急情況，才不會手足無錯。一站式商旅服務(wù)系統(tǒng)