工件紫外噴涂加工的一個不滿意的性能是涂層附著性差，這可能是由于基材處理不充分、水和油含量過多造成的;也可能是由于噴涂過程中向紫外噴涂層中加入過多的稀釋劑、色母液或色漿造成的;也可能是原因。底漆過厚和油漆本身的問題。其次，紫外線噴涂涂料固化效果不理想，主要與紫外線固化機有關。在實踐噴涂加工過程中，盡量要用爐溫跟蹤測定儀測定滿負荷條件下，被涂物在烘烤爐中的溫度變化，以確定合理的烘烤固化溫度和時刻，然后為取得優(yōu)質噴漆加工質量奠定技術。如果達到燈管壽命或紫外線燈配置功率不足，則無法達到預期的固化效果。

熱噴涂技術是利用熱源將噴涂材料加熱至溶化或半溶化狀態(tài)，并以一定的速度噴射沉積到經過預處理的基體表面形成涂層的噴涂加工方法。

熱噴涂技術在普通材料的表面上，制造一個特殊的工作表面，使其達到：防腐、耐磨、減摩、抗高溫、隔熱、絕緣、導電、防微波輻射等一系多種功能，使其達到節(jié)約材料，節(jié)約能源的目的。

我們把特殊的工作表面叫涂層，把制造涂層的工作方法叫熱噴涂。

對于承受較高應力載荷或沖擊磨損的工件來說，經過重熔處理后的熱噴涂加工涂層，可使多孔的且與基體僅以機械結合的涂層變?yōu)榕c基材呈冶金結合的致密涂層，從而進一步提高工件的品質，并且有利于延長其使用壽命。為了提高熱噴涂加工涂層的結合強度，除了要進行封孔處理外，還要對噴涂層進行重熔處理，比如火焰重熔、感應重熔、激光重熔以及熱等靜壓等。如果要做好汽車噴漆調色的工作，在涂裝前必須仔細修整氣孔、砂眼、碎渣及其凸凹不平的地方，使表面光滑、平整、清潔和干燥，否則就會為后續(xù)的環(huán)節(jié)遺留一些問題。

除此之外，由于噴涂涂層具有與一般的金屬及陶瓷材料不同的特點，因而導致噴涂涂層不同于一般材料的難于加工的特點、所以必須選用合理的加工方法和相應的工藝參數(shù)，才能保證熱噴涂加工質量達標。

噴涂廠產品進行噴涂過程會出現(xiàn)泄露的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象一般是噴油器泄露，很難避免的。一般而言，噴油器泄露分為內部泄露和外部泄露。以下兩種泄露現(xiàn)象是會出現(xiàn)一定的不良影響的，下面簡單講一下噴油器發(fā)生泄露會導致什么后果？

內部泄露

噴油器內部泄漏的緣故關鍵是其在應用中初期損壞，進而導致其在系統(tǒng)壓力的功效下持續(xù)向進氣歧管內泄漏燃油。當噴油泵產生內部泄露后，會導致噴油泵噴射出的汽柴油做霧化不太好，進而造成柴油發(fā)動機運行不穩(wěn)定、混合氣點燃不徹底、排氣管冒黑煙的狀況，還會造成車子的燃油使用量持續(xù)上升。解決辦法:不要使用已經用過很多遍了的油漆桶或者其他盛具，如果特別需要就應該把里面整理干凈再用。