襄陽(yáng)扒渣機(jī)由機(jī)械手與輸送機(jī)相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動(dòng)全液壓控制系統(tǒng)和

生產(chǎn)裝置，山西扒渣機(jī)在工作時(shí)依靠大小臂和挖斗的配合工作的，大小臂和挖斗上有數(shù)十個(gè)關(guān)節(jié)位置會(huì)

發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這些部位的銷軸和軸套工作時(shí)一直發(fā)生著摩擦，并且由于扒渣機(jī)工作負(fù)載大，這些部位

的受力也是非常大，也是工作頻繁的部位。

　　先轉(zhuǎn)動(dòng)電(液壓)滾筒，把皮帶扣轉(zhuǎn)動(dòng)液壓滾筒后面下方，松動(dòng)后調(diào)皮帶螺栓，然后升起輸送架，扳

動(dòng)抖動(dòng)操作桿，讓活動(dòng)架縮進(jìn)輸送架中，這時(shí)皮帶就松了，用鉗子取掉皮帶扣中間鋼絲繩，這時(shí)舊皮帶

從皮帶扣的位置分開(kāi)了。這時(shí)把新皮帶(注意正反面)的扣子與舊皮帶扣子用鋼絲繩穿上，啟動(dòng)液壓滾筒(

或電滾筒)，用腳踩到舊皮帶上，借滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，慢慢拉動(dòng)舊皮帶，新皮帶慢慢進(jìn)，舊皮帶就把新皮帶帶出

來(lái)了。

　　當(dāng)新皮帶拉到滾筒正中間位置時(shí)，取出鋼絲繩，舊皮帶全部取出，新皮帶鋼絲繩穿上，緊固調(diào)皮帶

螺栓，一邊緊一邊調(diào)，皮帶不能太緊，太緊皮帶壞的快，就像衣服太緊，不知哪會(huì)衣服就拉裂了一樣。

疲勞的癥狀表現(xiàn)為:駕駛員身體有倦怠、沉重、呆板等感覺(jué)，下車彎腰感到很困難、周身疼痛、手腳發(fā)脹

等，這叫身體疲勞癥狀，共次是精神疲勞癥狀，表現(xiàn)為思考不全、精神渙散、、急躁等，往往出現(xiàn)

在長(zhǎng)時(shí)間行車后，再次是神經(jīng)疲勞癥狀，表現(xiàn)為視神經(jīng)疲勞，動(dòng)作失調(diào)、眼瞼肌肉頗動(dòng)、手腳發(fā)抖、精

神不振等。疲勞程度分陣候期、加重期和過(guò)勞期。一般連續(xù)9~12小時(shí)的駕駛作業(yè)，神經(jīng)疲勞癥狀就會(huì)出

現(xiàn)，控制日行里程是防止駕駛疲勞的重要措施之一。

下面為大家介紹一種簡(jiǎn)易、快速更換輪式扒渣機(jī)前輪胎的方法，具體如下：

(1)啟動(dòng)機(jī)器，就近尋找一塊比較平坦開(kāi)闊的場(chǎng)地，壓下動(dòng)臂升降桿，利用動(dòng)臂支承使前輪離地，然后用

支架支撐在前橋靠近爆胎的一側(cè)，并將后輪楔好(必須與駕駛員密切配合，以免造成人身傷害)。

(2)利用撬杠等工具，拆卸擋圈及鎖圈然后檢查輪胎襯墊與輪輞外表面是否粘連（輪胎使用時(shí)間較長(zhǎng)，襯

墊與輪輞外表面可發(fā)生粘連。若發(fā)生可撤掉支撐物，使機(jī)器在短距離內(nèi)慢速往復(fù)運(yùn)行，直至襯墊與輪輞

外表面脫離；嚴(yán)禁轉(zhuǎn)向和高速行駛，以免損壞內(nèi)胎。然后，前輪重新支撐起來(lái)。

(3)將內(nèi)、外胎的相對(duì)位置作好標(biāo)記，以便查找、清除異物和修補(bǔ)輪胎。

(4)利用撬杠等工具，將輪胎從輪輞上拆。注意，動(dòng)作要輕柔配合要默契，避免被輪胎砸傷，并且要保

護(hù)好氣門嘴。

(5)外胎被釘子等細(xì)長(zhǎng)異物扎傷后，若表面無(wú)明顯創(chuàng)口或創(chuàng)口較小，則此外胎可繼續(xù)使用（因?yàn)檠b載機(jī)輪

胎屬低壓胎，且運(yùn)行速度比較慢）；若創(chuàng)口較大，則必須進(jìn)行修補(bǔ)(因?yàn)闄C(jī)器運(yùn)行時(shí)，輪胎受擠壓磨擦，

時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)損壞內(nèi)胎，甚至創(chuàng)口越來(lái)越大、內(nèi)胎突出，造成輪胎報(bào)廢)。