適用領(lǐng)域包括船對(duì)岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動(dòng)流體儲(chǔ)存裝置，比如鶴管、流體輸送臂與運(yùn)輸載體之間的連接。（5）安全性：LNG裝卸臂本身配有導(dǎo)靜電系統(tǒng)，可以有效消弭液體活動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的靜電，防止閃爆事故的發(fā)作。緊急脫開系統(tǒng)在船用及陸用鶴管中的確保了流體輸送中的安全性。通過一個(gè)簡(jiǎn)單而獨(dú)特的設(shè)計(jì)，當(dāng)鶴管超過了操作系統(tǒng)的額定量時(shí)，這種系統(tǒng)在鶴管中可以全自動(dòng)的安全斷開而無任何泄漏。

其優(yōu)點(diǎn)是危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)確保觸發(fā)、瞬間閉合閥門、的滴漏和相對(duì)小的壓力損失。拉斷機(jī)構(gòu)既要保證“緊急脫離”時(shí)使設(shè)備能夠自動(dòng)、快速脫離；又要保證脫離前有 “緩沖期”，避免常規(guī)操作時(shí)出現(xiàn)“脫離”，影響正常裝卸作業(yè)。靜電接地報(bào)警器專為需要靜電接地保護(hù)的危險(xiǎn)場(chǎng)所設(shè)計(jì)，檢測(cè)靜電接地電阻符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，輸出聲音報(bào)警提示的工作狀態(tài)。具體可以參考羅曼塞立格拉斷閥的TUV標(biāo)準(zhǔn)和歐盟標(biāo)準(zhǔn)格式。

裝卸臂采用雙硬管結(jié)構(gòu)。垂管配有松套法蘭和球閥，主要用于火車頂部裝卸液化氣、液氨等，該類裝卸臂設(shè)計(jì)用于法蘭式聯(lián)接或快速接頭聯(lián)接的底部裝卸作業(yè)，鶴管是由轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備。以上是一個(gè)小系列，告訴你關(guān)于裝車鶴管適用于各種油庫(kù)發(fā)出的燃油，你可以簡(jiǎn)單的理解看看。關(guān)鍵部件旋轉(zhuǎn)接頭，采用精密數(shù)控機(jī)床加工，內(nèi)藏雙滾道支承結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，輕便可靠。外圈選用合金鋼、內(nèi)圈選用不銹鋼或襯聚四氟乙烯，保證其能夠安全、可靠的用于高溫、低溫、強(qiáng)腐蝕性的介質(zhì)。密封圈采用增強(qiáng)聚四氟乙烯材料，內(nèi)襯不銹性支承環(huán)、密封經(jīng)拋光處理，具有優(yōu)越的自潤(rùn)滑性及的耐腐蝕性。

　裝卸車鶴管分類：

　　1、按使用場(chǎng)景分為：陸用液體裝卸臂、船用液體裝卸臂、汽車鶴管、火車鶴管等

　　2、按裝卸形式分為：頂部裝卸鶴管、底部裝卸鶴管、敞開裝卸鶴管、密閉裝卸鶴管等

　　3、按輸送介質(zhì)分為：汽柴油鶴管、鶴管、乙醇鶴管、鶴管、液氨鶴管、鶴管等

　　裝卸車鶴管基本參數(shù)：

　　公稱壓力：CL150、CL300或PN2.5、PN6、PN10、PN16、PN25、PN40、PN63

　　設(shè)計(jì)溫度：-196℃~ 250℃

　　公稱尺寸：DN50、DN80、DN100、DN150、DN200、DN250、DN300、DN350、DN400、DN500。

　　裝卸車鶴管主要組成部分及配件：

　　立柱：起支撐作用，承受臂展開時(shí)的翻轉(zhuǎn)力矩

　　旋轉(zhuǎn)接頭：由轉(zhuǎn)動(dòng)件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對(duì)旋轉(zhuǎn)的并能承受荷載的部件

　　內(nèi)臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件

　　外臂：可在水平面和垂直面的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，主要用于裝卸臂同槽車、槽船調(diào)整對(duì)接工作位置的部件

　　平衡器：用于平衡外臂轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的部件

　　垂管：能與槽車、槽船罐口連接或插入槽罐口的管件