任何脫離的整車性能完整性或不顧及安全性的新鄉(xiāng)剎車改裝廠家都是不好的行為，對于這種我們該如何調(diào)整。

1.程序，俗稱刷程序，主要偏性能改裝

無論通過、第三方升級ecu，甚至串聯(lián)一個上去，這個沒人管，也不在年審范圍之內(nèi)

2.顏色

“顏色主體變更不超過30%，并不用特殊色（如），不影響年審”這是合法規(guī)定。

所有貼有色貼膜或者重新噴漆的，需去車管所做顏色變更，變更通過即可。

3.輪胎、輪轂

尺寸不能變更，其他法律沒要求

4.包圍

不能大于該別尺寸

即不能改大包圍，寶馬3系換個m3包圍就沒人管，但補一下。相對于做一個小的外觀變更，輪轂也是一樣

5.加裝

無論是低配車型加裝原廠配件擁有高配功能，還是購買第三方配件，只要你不裝在車身外邊就沒人管你！

這里特別說明一點，汽車四大組成部分（動力底盤車身電氣）中，所有關(guān)于電氣的改裝、加裝，除了燈光有明確要求，其他都沒人管！

6.燈光

參考上一句，但是舊款改新款，低配改原廠高配，沒人管你，

7.內(nèi)飾

完全沒人管！我有一臺拆空了的利亞納……坐標(biāo)深圳，正常年審。

8.座椅

理論上沒人管你，實際上不允許！無論是改變數(shù)量還是功能（換裝運動座椅）都不行

9.排氣

理論上不行！實踐中自己看嘍……再說了，排氣這東西和耳機一個道理，除了的，其他的都是聽個響。一定要弄明白排氣改裝對不同轉(zhuǎn)速、車速的影響再下手，切勿盲目消費。

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改好新鄉(xiāng)剎車改裝廠家可以隨意駕駛，新鄉(xiāng)剎車改裝廠家系統(tǒng)可能會在一定程度上提升對操控性能和耐用性有所提升，但凡事終會有個度。

因為剎車系統(tǒng)是由很多部件構(gòu)成，它們的承受和匹配上都會有一個度，如果因為單純因為套的剎車就可以無所忌憚的駕駛的話，一旦突破承受極限剎車系統(tǒng)因故障而失靈，造成的后果將不堪設(shè)想。

【鄭州市金水區(qū)優(yōu)鑫汽車配件經(jīng)營部】公司多年持續(xù)不斷的努力和創(chuàng)新，使我們產(chǎn)品的品質(zhì)和市場占有率在行業(yè)內(nèi)保持較高水平！?。?！

亂改新鄉(xiāng)剎車改裝廠家分泵，說起改裝這件事，其實是牽一發(fā)而動全身的，改剎車其實絕大多數(shù)的金錢和精力多用在了提高抗熱性能上，

如果只是分泵性能出色，剎車片、剎車盤等不配套也無濟于事，所以在改裝分泵后，對整套制動系統(tǒng)相應(yīng)的要求也會更高。另外還面臨剎車總泵與分泵不協(xié)調(diào)的問題，隨意單獨改剎車分泵導(dǎo)致剎車性能未有明顯提升的情況并不少見。

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