控制罐箱在船舶運(yùn)輸或堆場(chǎng)堆碼期間產(chǎn)生意外的排放

為控制 罐箱在船舶運(yùn)輸或堆場(chǎng)堆碼期間產(chǎn)生意外的排放，在提高罐箱的絕熱性能的基礎(chǔ)上，還應(yīng)采取“第二道防火墻”，即設(shè)置統(tǒng)一處理系統(tǒng)，將其排放至安全區(qū)域或進(jìn)行循環(huán)利用，其有效措施之一就是設(shè)置共管透氣裝置。為提高運(yùn)輸效率，共管透氣裝置應(yīng)裝設(shè)在 罐箱箱體上，并且在滿(mǎn)足罐箱設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上應(yīng)具有自動(dòng)脫離功能或增加自動(dòng)對(duì)稱(chēng)功能。另外，為保證可靠性，對(duì)共管透氣裝置的易損部位應(yīng)設(shè)置成可拆卸式，規(guī)定其使用壽命，對(duì)其進(jìn)行定期檢查和更換。

什么是LNG罐式集裝箱

罐式集裝箱(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“罐箱”) 兼具壓力容器的高可靠性和集裝箱的陸海聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，并已有水路運(yùn)輸LNG的先例，是船用可移式LNG燃料罐的理想選擇。目前國(guó)外已有企業(yè)開(kāi)展罐箱作為船用可移式LNG燃料罐的設(shè)計(jì)和可行性研究，但于罐箱及相關(guān)附件的功能安全研究，未考慮碼頭及船上作業(yè)等潛在的風(fēng)險(xiǎn)。一、什么是LNG罐式集裝箱。一般來(lái)說(shuō) ， LNG 罐式集裝箱的整體結(jié)構(gòu)是將高真空多層絕熱低溫液體貯罐安置于集裝箱框架內(nèi) ， 貯罐本體設(shè)計(jì)時(shí)被視為“剛性梁”。

LNG罐箱業(yè)務(wù)鏈條的各參與方

LNG罐箱業(yè)務(wù)鏈條的各參與方，如科研院所、罐箱制造、水路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、終端客戶(hù)等，共同完善多式聯(lián)運(yùn)各環(huán)節(jié)中的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，形成合力突破技術(shù)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題，從而實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、協(xié)同發(fā)展。

建議國(guó)家加大對(duì)LNG罐箱的扶持力度，對(duì)罐箱運(yùn)輸船關(guān)鍵設(shè)備的進(jìn)口、罐箱的制造和租賃、集卡車(chē)運(yùn)輸?shù)?，給予免、退稅、補(bǔ)貼等扶持政策。

建議各級(jí)地方政府、主管部門(mén)進(jìn)一步完善LNG罐箱堆場(chǎng)儲(chǔ)存、碼頭裝卸、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)葘徟蜆?biāo)準(zhǔn)規(guī)范，打通政策性瓶頸，鼓勵(lì)支持企業(yè)先試，從而推動(dòng)LNG罐箱業(yè)務(wù)的發(fā)展。