輸送帶強度標準

普通輸送帶執(zhí)行GB7984-2001標準。

普通輸送帶：覆蓋層：拉伸強度不小于15Mpa，扯斷伸長度不小于350%，磨耗量≤200mm3；層間粘合強度縱向試樣平均值布層間不小于3.2N/mm；覆蓋膠與布層間不小于2.1N/mm；而浙江省的膠帶工業(yè)又集中在寧波、紹興、桐鄉(xiāng)、三門、天臺等地區(qū)。全厚度縱向扯斷伸長率不小于10%；全厚度縱向參考力伸長率不大于1.5%。

尼龍（NN）、聚酯（EP）輸送帶覆蓋層，拉伸強度不小于15Mpa，扯斷伸長度不小于350%，,層間粘合強度縱向試樣平均值布層間不小于4.5N/mm，覆蓋膠與布層間不小于3.2N/mm,全厚度縱向扯斷伸長率不小于10%，全厚度縱向參考力伸長率不大于4%，覆蓋膠采用橡塑共混，骨架國標級別拉力強度系數(shù)，可以搭接成環(huán)形。輸送機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)輸送機的設(shè)計規(guī)定，合理選取。

隨著輸送帶在工業(yè)生產(chǎn)中的普及，多品種、、輕量化、多功能、長壽命是生產(chǎn)商關(guān)注的幾個方面。在工業(yè)生產(chǎn)中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應(yīng)注意以下事項：

1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油污輸送帶；

2.防止輸送帶負荷啟動；

3.輸送帶發(fā)生跑偏，應(yīng)及時采取措施糾正；

4.發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時，應(yīng)用人造棉及時修補，以免擴大；

5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。

近20年來，我國膠帶產(chǎn)品發(fā)展很快，無論是輸送帶，還是傳動帶品種都比較齊全，并與國際接軌。在產(chǎn)品質(zhì)量水平上，比較注意及時采用國際標準和國外先進標準。已有30余個產(chǎn)品國家標準或行業(yè)標準。這些國家或行業(yè)標準基本上都是參照國際標準或國外先進標準制定的。三是加強特種用途輸送帶的研發(fā)，進一步發(fā)展花紋、擋邊、擋板、提升等形式的大傾角輸送帶以及智能型多功能防撕裂輸送帶。

我國以合成纖維和鋼絲繩芯作骨架的輸送帶約占輸送帶總量的80%；線繩結(jié)構(gòu)的V帶已接近V帶總量的80%，接近國際水平。

輸送帶跑偏的原因輸送帶跑偏的根本原因是輸送帶在運行過程中，橫向受力不平衡造成的。主要原因有：11安裝質(zhì)量原因1）機架、滾筒沒有調(diào)整平直。

2）托輥軸線與輸送帶中心線不垂直。

3）機架與地面連接強度不夠，機架不穩(wěn)。

4）導(dǎo)料槽和卸料槽的導(dǎo)料擋板安裝位置不當，受力不均。

輸送帶質(zhì)量原因

1）輸送帶接頭與中心線不直。

2）輸送帶帶邊呈S形。