汽車駕駛室應(yīng)對(duì)駕駛員提供便利的工作條件，對(duì)乘員提供舒適的乘坐條件，保護(hù)他們免受汽車行駛時(shí)的振動(dòng)、噪聲，廢氣的侵襲以及外界惡劣氣候的影響。汽車駕駛室上的一些結(jié)構(gòu)措施和設(shè)備還有助于安全行車和減輕事故的后果，比如安全帶，安全氣囊等。東風(fēng)凱普特C390/C450/C125/C140/N300系列駕駛室總成,空殼及全車配件本公司長(zhǎng)期低價(jià)銷售,以低廉的價(jià)格讓利全國(guó)客戶。駕駛室應(yīng)保證汽車具有合理的外部形狀，在汽車行駛時(shí)能有效地引導(dǎo)周圍的氣流，以減少空氣阻力和燃料消耗。此外，駕駛室還應(yīng)有助于提高汽車行駛穩(wěn)定性和改善發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻條件，并保證車身內(nèi)部良好的通風(fēng)。汽車駕駛室還是一件精致的綜合藝術(shù)品，應(yīng)以其明晰的雕塑形體、優(yōu)雅的裝飾件和內(nèi)部覆飾材料以及悅目的色彩使人獲得美的感受，點(diǎn)綴人們的生活環(huán)境。

東風(fēng)凱普特N300配件目前不但是東風(fēng)輕卡配件中價(jià)格貴的，而且其配件只有在東風(fēng)凱普特N300生產(chǎn)基地湖北襄陽才可以買得到，東風(fēng)凱普特N300配件中價(jià)格貴的當(dāng)屬其駕駛室，其駕駛室配置的價(jià)格也在3萬五左右，一套后視鏡也要1百多，可見其價(jià)格之高，廣大客戶如果需要購買其配件。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：(一)取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車JIA駛證。襄陽天一同興供應(yīng)老款、新款東風(fēng)勁諾130馬力駕駛室總成、空殼、配件，原裝品，本公司供應(yīng)東風(fēng)勁諾配件,東風(fēng)勁諾120、130、140、160、180等駕駛室及配件，還接受預(yù)定東風(fēng)勁諾車架。

誤區(qū)二：“同樣四輪盤式剎車，剎車盤直徑越大越好”

對(duì)于不同品牌不同型號(hào)的車型，這種說法不能成立。轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（不超過20秒），直到機(jī)油壓力表指示機(jī)油壓力，此時(shí)，要作用排氣制動(dòng)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。原因還是以上我們說過的，剎車性能和剎車距離與車廠的調(diào)校有很大關(guān)系，而且還有很多其它因素會(huì)有影響。如果剎車卡鉗的力度不夠，剎車片摩擦系數(shù)不高，輪胎的抓地力不夠，單純靠加大剎車盤并不會(huì)使車輛的剎車性能有很大飛躍。

誤區(qū)三：“原廠剎車太差，我去改裝個(gè)多活塞的剎車卡鉗”

我們建議在做剎車改裝的時(shí)候要慎之又慎，因?yàn)槊總€(gè)車型的剎車系統(tǒng)都是經(jīng)過汽車廠家精密設(shè)計(jì)和長(zhǎng)期測(cè)試之后匹配的，任何改裝都有可能破壞剎車平衡性。東風(fēng)多利卡單排、排半、雙排系列駕駛室配件現(xiàn)貨供應(yīng)，50萬公里無大修，業(yè)界的品質(zhì)承諾1、來自美國(guó)康明斯技術(shù)水平的東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)擁有50萬公里無大修的記錄。改裝剎車卡鉗很可能會(huì)對(duì)原廠的剎車盤造成較大磨損，而且剎車油管，剎車油等周邊不一起升級(jí)的話也很難提高剎車性能。非常注重性能的寶馬在它旗下大部分量產(chǎn)車型上堅(jiān)持使用單活塞剎車卡鉗，這也從一個(gè)側(cè)面證明了多活塞卡鉗并不是提高剎車性能的萬用良藥