蝸輪蝸桿減速機(jī)選購(gòu)注意事項(xiàng)

蝸輪蝸桿減速機(jī)作為減速機(jī)設(shè)備中一種重要的機(jī)型，深得許多用戶的好評(píng)，另外客戶對(duì)設(shè)備的選購(gòu)也十分關(guān)注，這畢竟關(guān)系到使用效果，從而影響到生產(chǎn)效率，那么下文就為大家分享選購(gòu)此產(chǎn)品時(shí)可以哪些來作為參考：

根據(jù)電源來選

　　電動(dòng)機(jī)的供電電源有單相和三相兩種，單相電源大多數(shù)是220伏,而許多場(chǎng)合也有采用12,24,36,42或110伏的。本文介紹了減少rv減速機(jī)故障地產(chǎn)生的注意事項(xiàng)，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)或者潤(rùn)滑油的保養(yǎng)這些方面都要引起重視，以保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作。在國(guó)外,也有采用100伏或220伏的。三相電動(dòng)機(jī)多數(shù)采用三相380伏電源，但也有采用36,42或220伏的三相電源。在頻率方面,我國(guó)及部分國(guó)家采用50赫,而世界上如歐美一些國(guó)家也有采用60赫的。因此,在使用前應(yīng)首先認(rèn)清電動(dòng)機(jī)的使用電壓(銘牌額定電壓)和頻率是否和電源-致,如果電源電壓高于或低于電動(dòng)機(jī)的使用電壓太多,均會(huì)使電動(dòng)機(jī)燒毀。在提供設(shè)計(jì)時(shí),電動(dòng)機(jī)允許電源電壓波動(dòng)士5%不影響電動(dòng)機(jī)正常工作。為確保電動(dòng)機(jī)能正常工作,又不改變它的性能。煤泥烘干機(jī)

減速機(jī)噪音的成因及解決辦法

傳統(tǒng)衡量減速機(jī)性能的三個(gè)主要因素是：負(fù)載能力、疲勞壽命和運(yùn)轉(zhuǎn)精度，往往忽略了傳動(dòng)噪音。增大齒輪模數(shù)、增大齒形角rv減速機(jī)外徑尺寸要保持不變,需要增大承載能力,可以采用合理增大齒輪模數(shù),減低齒輪齒數(shù)來滿足。隨著ISO14000、ISO18000兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的相繼頒布，控制減速機(jī)傳動(dòng)噪音這一因素的重要性日趨明顯，工業(yè)發(fā)展與需求對(duì)減速機(jī)的傳動(dòng)誤差要求更為嚴(yán)格，對(duì)噪聲控制的要求也越來越高。

目前，減速機(jī)噪音形成因素，大致可從內(nèi)、外嚙合齒輪的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用維護(hù)等幾個(gè)方面進(jìn)行分析。

齒輪減速機(jī)的工作原理及特點(diǎn)

齒輪減速機(jī)的工作原理 　齒輪減速機(jī)是按標(biāo)準(zhǔn)ZBJ19004生產(chǎn)的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)是我國(guó)廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。8fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。 　　適用范圍 　　1、高速軸轉(zhuǎn)不大于1500轉(zhuǎn)/分。 　　2、齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒。 　　3、工作環(huán)境溫度為-40-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。 　　4、齒輪減速機(jī)可用于正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。 　　機(jī)器特點(diǎn) 　　1.齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度達(dá)HRC58-62，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好。 　　2.傳動(dòng)率高：?jiǎn)渭?jí)大于96.5%，雙級(jí)大于93%，三級(jí)大于90%。 　　3.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低。 　　4.體積小，重量輕，使用壽命長(zhǎng)，承載能力高。

減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用

減速機(jī)是做什么用的

減速機(jī)是利用大小齒輪來進(jìn)行工作的，由于輸入齒輪軸的輪齒與輸出軸上大齒輪嚙合在一起，而輸入齒輪軸的輪齒數(shù)少于輸出軸上大齒輪的輪齒數(shù)，根據(jù)齒數(shù)比與轉(zhuǎn)數(shù)比成反比，當(dāng)動(dòng)力源（如電機(jī)）或其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的高速運(yùn)動(dòng)，通過輸入齒輪軸傳到輸出軸后，輸出軸便得到了低于輸入軸的低速運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到減速的目的。因此為了提高rv減速機(jī)的承載力，可以從齒輪材料的選擇、增加齒寬、齒輪修形以及增大齒輪模數(shù)、齒形角這幾方面入手，從而使設(shè)備更地運(yùn)轉(zhuǎn)工作。

按照上述原理來工作的減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。