：機(jī)器零件跟人一樣,年紀(jì)越大相對來說就不太中用,冷藏車隨著使用時間變長，制冷系統(tǒng)部件可能會出現(xiàn)老化、松動，進(jìn)而造成冷藏車制冷系統(tǒng)制冷劑泄露，造成冷藏車?yán)錂C(jī)制冷量不足，所以制冷效果越來越差。

　　發(fā)生這樣的情況,只要能定期對冷藏車進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，基本能避免此種情況的發(fā)生。

　　第二：長期不注意冷藏車箱體內(nèi)衛(wèi)生，造成制冷效果下降。

襄陽漢雪車輛制冷有限公司主要生產(chǎn)L-Z非獨立系列冷藏車制冷機(jī)組，產(chǎn)品型號有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，適應(yīng)于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。

制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，空氣壓縮機(jī)將蒸發(fā)器中的低壓氣態(tài)制冷劑不斷地吸入，經(jīng)壓縮機(jī)工作后，變?yōu)楦邏褐评鋭┱羝?，流向冷凝器。由于壓力較高，在冷凝器中進(jìn)行著冷凝過程，向周圍環(huán)境散發(fā)大量的熱量，從冷凝器出來的制冷劑完全變成液態(tài)，當(dāng)液態(tài)制冷劑流入膨脹閥后，由于壓力急劇下降，液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中進(jìn)行蒸發(fā)過程，從車廂中吸收大量的熱量，斷循環(huán)，不斷將車廂內(nèi)的熱量轉(zhuǎn)移到周圍大氣。

冷藏車的隔熱廂體一般為一室（一個空間），也有二室和三室的。這樣的設(shè)計可以在運(yùn)輸貨物時靈活選擇：不同儲藏溫度的貨物配置不同的隔熱廂體。

裝卸貨物時盡可能使用條形門簾，用隔板來分開干貨（空欄筐）和易腐物品。此外不要將貨物堆的太高，一定要保證裝貨高度不高于出風(fēng)口的平面高度。如果出風(fēng)口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會影響貨物的儲運(yùn)溫度，還會影響冷凍機(jī)組的正常工作。正確操作和使用冷藏車，是保證溫控貨物品質(zhì)的關(guān)鍵。也是保證制冷設(shè)備能夠正常工作的所在。

溫馨提示：生鮮物品在儲運(yùn)過程中仍然處在呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風(fēng)，貨物就會變質(zhì)損壞。因此必須保證通風(fēng)和換氣，冷藏車需要加裝通風(fēng)槽設(shè)備。

小型制冷機(jī)：非獨立式機(jī)組

非獨立式機(jī)組，通過字面上的理解大家也能猜出非獨立機(jī)組的一些結(jié)構(gòu)，非獨立式機(jī)組本身沒有動力，制冷的壓縮機(jī)由車輛的發(fā)動機(jī)驅(qū)動。非獨立機(jī)組的制冷功率普遍較小，一般應(yīng)用在小型的冷藏車上。

由于壓縮機(jī)需要由發(fā)動機(jī)驅(qū)動，所以在行駛時制冷機(jī)會對車輛的動力有一定的影響。非獨立式制冷機(jī)組主要應(yīng)用在MPV、VAN、輕卡這樣的小型冷藏車。受制于車輛空間狹小的限制，而且這些車輛從事的是多半是短途冷藏運(yùn)輸，所以采用非獨立機(jī)組制冷方案比較合適。