噴涂加工過程中總有一些不wan美的地方，不管是手動噴涂還是自動噴涂都是一樣的。我們在作業(yè)中要做的就是及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題然后找出原因立馬解決。噴漆加工廠今天就帶大家了解一下自噴漆時(shí)漆出現(xiàn)小氣泡我們該如何解決:

油漆涂料里混合的顏料太多，而且顏料也沒有攪拌均勻，沒有添加軟化劑等輔助劑料，導(dǎo)致涂料的顆粒太大。噴出去之后就會有凸起的情況。解決辦法:在購買油漆時(shí)，盡量選擇質(zhì)量好一點(diǎn)的油漆，而且在用之前要經(jīng)過細(xì)篩，并且將它稀釋均勻，知道沒有氣泡為止。

車身表面車漆處理不充分，有些車輛在噴涂之后會出現(xiàn)車身表面不光滑、不平整的現(xiàn)象，還是由于部分汽修人員的不專業(yè)所致，例如省去了清洗、除銹、修補(bǔ)及除油等工序，沒有徹底清除車輛的舊涂層;已損傷車身的部位沒有用鈑金或焊接等方法修復(fù)，或鈑金修復(fù)時(shí)沒有達(dá)到與原來的形狀尺寸相同的要求。裝油漆的桶、或者是刷子不干凈，然后在調(diào)配油漆的時(shí)候?qū)㈦s質(zhì)帶入到盛具里面。

如果要做好汽車噴漆調(diào)色的工作，在涂裝前必須仔細(xì)修整氣孔、砂眼、碎渣及其凸凹不平的地方，使表面光滑、平整、清潔和干燥，否則就會為后續(xù)的環(huán)節(jié)遺留一些問題。同時(shí)減少給車主的帶來不必要的麻煩。

當(dāng)然，紫外線噴涂加工涂料固化不足也可能是由于涂料用量過多，表面干燥容易，但不固體干燥，紫外線固化機(jī)輸送速度過快，涂料輻照不足。

另外，涂層方法不當(dāng)也可能導(dǎo)致紫外線噴涂加工效果差。噴涂時(shí)，如果噴涂機(jī)邊緣不平行，邊緣會磨損，使涂層厚度不均勻。如果涂料的流速太大，且涂料與空氣、溶劑或水混合，則涂料膜表面會出現(xiàn)氣泡。

由此可見，無論是噴涂方法、噴涂材料、噴涂設(shè)備，甚至是人工操作技能，都與紫外線噴涂的加工效果密切相關(guān)。

缺陷名稱：顆粒

成因分析：基材表面有毛刺、鋁屑及石墨痕等，前處理不良；前處理槽液殘?jiān)掣皆谛筒谋砻?，水洗不凈到位；涂裝前鉻化料放置時(shí)間較長，表面吸附著粉塵；新燒掛具使用不當(dāng)，導(dǎo)致鉻化料表面落灰；粉末、回收粉中可能含雜質(zhì)；噴涂現(xiàn)場和固化爐不潔凈有懸浮物。

控制措施：上排前打磨好坯料表面或噴砂處理，確保前處理到位；定期倒槽，清理殘?jiān)?，延長純水洗時(shí)間；鉻化料上排后仔細(xì)；新燒掛具噴一層較薄涂膜后使用；回收粉宜過篩后使用；車間實(shí)行6S管理，保存噴涂現(xiàn)場整潔，定期清理固化爐。