功能描述：

    1. 油耗管理：實時控油量，曲線和數(shù)據(jù)報表反應油耗情況，監(jiān)測車輛正常、合理用油等

    2. 定位管理:確定位車輛的具體位置、行駛方向、行駛速度——有效調(diào)度，保障貨物及時送達目的地

    3. 里程統(tǒng)計:根據(jù)需要， 可調(diào)閱被控車輛60天內(nèi)的行程、軌跡記錄——有效分析，分配調(diào)度車輛

    4. 實時監(jiān):有效監(jiān)管車輛的行車線路、速度、停車地點、時間——公車私用、拉私貨的能得到控制

油管家功能描述：

   1. 油耗管理：實時控油量，曲線和數(shù)據(jù)報表反應油耗情況，時間/油耗曲線、加油報表、漏油報表、日行車油耗報表月行車油耗報表、合理用油等

   3. 里程統(tǒng)計:根據(jù)需要，可調(diào)閱被控車輛180天內(nèi)的行程、軌跡記錄——有效分析，分配調(diào)度車輛

   4. 實時控:有效監(jiān)管車輛的行車線路、速度、停車地點、時間、視頻拍照——公車私用、拉私貨的能得到控制

車輛定位zhui蹤、多車同時zhui蹤：

●立即定位：點名定位，查詢車輛當前時間的位置；

●最后位置：查詢車輛主動上傳的新位置

●車輛跟蹤：對車輛進行連續(xù)定位，并在地圖上畫出的軌跡。

●多車zhui蹤：在新開窗口實現(xiàn)對多車同時zhui蹤比較。

淄博快信物流車GPS安全監(jiān)管系統(tǒng)設(shè)計原則油管家-5-22 14:53:58物流車GPS安全監(jiān)管系統(tǒng)設(shè)計原則

在設(shè)計系統(tǒng)的技術(shù)實現(xiàn)方案時我們遵循了以下原則：

●一切為了安全，“安全提醒，安全監(jiān)管”是我們產(chǎn)品設(shè)計的目標。

●安全提醒包括：超速提醒、危險路段提醒、疲勞駕駛提醒。

●安全監(jiān)管包括：超速監(jiān)管、超載圖像監(jiān)管、疲勞駕駛提醒、喊話提醒等。

●常用標準功能：遠程設(shè)置、視聽、通話、調(diào)度、報警等等。

北斗記——探秘中國北斗導航定位系統(tǒng)

　　約四十年前，美國軍方開始了被稱作“全球定位系統(tǒng)”(GPS)的研制?，F(xiàn)在，在我們頭頂上空約2萬公里處的中地球軌道，GPS系統(tǒng)部署了24顆，地面站對這些的信息數(shù)據(jù)進行捕及捉、處理、并將有關(guān)信息發(fā)至用戶終端機——這樣，GPS給全球提供準確的定位、測速和高精度的時間標準。2、家長為在異地上學的孩子配備全球定位個人GPS定位儀，設(shè)置電子圍攔活動區(qū)域，對孩子提供遠程監(jiān)空保護。

　　如今，GPS在我們生活中已然不可或缺——飛機、汽車、船舶用它來導航；金融、消防部門用它來監(jiān)管、報警；而不少路盲朋友們駕車出行，也往往得有它來壯膽伴行……

　　在GPS占領(lǐng)95%中國導航定位市場的今天，一種想象不免令人時常不安——假如在關(guān)鍵時刻美國人關(guān)掉GPS，或者在上面“動點手腳”，我們的戰(zhàn)略怎么辦？我們的飛機怎么辦？（CS構(gòu)架）,高精度定位：GPS全天侯24小時不間斷，高精度定位zhui蹤，掌握車隊所有車輛的行駛方向、具體位置、行駛速度等。我們的路盲們怎么辦？事實上，這已經(jīng)不只是想象與擔心，而是已有先例可循——1996年臺灣海峽局勢緊張的時候，中國隊伍的一次大規(guī)模軍事演習便曾受到過GPS信號中斷的干擾。

　　基于上述擔心，世界各大國與國家集團開始考慮對策，由此誕生了俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略等等導航定位系統(tǒng)。從上世紀80年代末開始，未雨綢繆的中國科學家們也開始致力于研制中國自己的“GPS”。當時，經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱的中國，太空夢想還很微小和低調(diào)。期待與您的合作0533-6666966淄博快信簡單說來，您打開電腦，車輛位置，速度、方向、路線、軌跡，油箱剩余油量，駕駛員是否停車開空調(diào)，加油時間地點、加了多少升油。這個被命名為“北斗”的計劃，誕生之初并未著眼于全球。

隨著油價的飆升，“油”成為車主們最為頭疼的一個話題，除了不好加油和油價高之外，還有個問題更是讓車主不得安寧，這就是以偷油為生的油耗子們。

重型貨車，大型客車，中型運輸貨車，油箱防止偷油賣油，快信油管家油量監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)控車輛油耗變化。讓您年省油省心！

例如：一個月前，XX物流深圳分公司專門派人跟蹤一名司機。該司機開車從深圳機場出發(fā)走107國道，在大嶺山路段突然拐進一條小道，等跟蹤的車輛進去后，發(fā)現(xiàn)該湖南司機已經(jīng)掉頭往回走了。

　　時間非常短，負責跟蹤的人沒有拿到任何證據(jù)。后來公司負責人找該司機談心，該司機最終承認，其是去賣油了。“公司不是zhi法部門，我們也說不清楚他到底算不算是tan污，只好對他做出勸退處理，”崔先生說。

　　其公司在廣州就有60多輛各類運輸汽車，共150多名司機?！氨Ｊ毓烙嫞瑔螁问菑V州分公司，每個月的損失就在1萬元以上，3萬元以下”，如果算上深圳、東莞等各地的分公司，“整個公司每月的損失可能有10萬元”。

　　“我的公司一年能夠賺多少個10萬元??？”崔先生無奈地說。

      漏油窩點多控制難

　　隨著調(diào)查的深入，崔先生說發(fā)現(xiàn)司機的偷油現(xiàn)象普遍存在于各個分公司內(nèi)。

　　崔先生的公司業(yè)務范圍主要在珠三角，他派人在各地調(diào)查，發(fā)現(xiàn)珠三角各主要交通要道均有收購公司車輛燃油的窩點。

　　這些窩點都開設(shè)在交通要道附近，有的特意隱藏在偏僻的角落里。對外都打著收購廢品、加水補胎等招牌，但是都有個專門的標記，這些窩點會在門口掛個小油桶，晚上還會在油桶內(nèi)點個燈，司機們路過這些門口掛有油桶的店，都可以停車賣油。

　　收油點一般會準備容量各不相同的空桶，上面寫好“20元”、“50元”、“100元”等不同金額，司機們停車后立刻開油箱抽油，加滿空桶，就可以拿到油桶上寫的等額現(xiàn)金，整個流程在幾分鐘內(nèi)即可完成。