邊裂(Edgecracks)【外觀特征】帶鋼邊緣沿長度方向一側(cè)或兩側(cè)產(chǎn)生，有明顯的金屬掉肉、裂口，嚴(yán)重者呈鋸齒狀。【產(chǎn)生原因】邊裂易出現(xiàn)在板坯軋制過程，由于軋輥調(diào)整不好、輥型不合適或邊部溫度低，軋制時(shí)因延伸不好，另外也會(huì)出現(xiàn)在冷卻過程。這類缺陷形成的更進(jìn)一步的原因在于材料邊部的局部區(qū)域受到超過它的強(qiáng)度極限的應(yīng)力?！緳z查判斷】肉眼檢查，鋼板和鋼帶不得有邊裂。9、邊部過燒(Burntedges)【外觀特征】沿帶鋼邊部出現(xiàn)的裂痕和裂紋，它可能在帶鋼的一側(cè)或兩側(cè)出現(xiàn)于整個(gè)長度上。【產(chǎn)生原因】不合適的加熱條件如加熱溫度過高、加熱時(shí)間過長、偏燒現(xiàn)象等會(huì)導(dǎo)致此類缺陷，有時(shí)也可能與硫含量過高有關(guān)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

16、壓痕(Extraneousmatterrolled-in)【外觀特征】金屬或非金屬外來物的壓入會(huì)使帶鋼表面產(chǎn)生各種不同形狀和尺寸的壓痕，通常無周期分布于帶鋼的全長或局部?；鹧媲謇砻呉约扒行迹ㄋ樾迹┲饕街趲т摰倪叢?，而外來物則可在帶鋼全長和全寬的任一點(diǎn)壓入?！井a(chǎn)生原因】在軋制或精整時(shí)將同類或材料壓入帶鋼表面。【檢查判斷】根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和使用要求不同檢查判斷，一般允許有深度或高度不超過厚度公差之半的局部缺欠。17、縱裂（Longitudinalcracks）【外觀特征】軋件表面沿軋制方向的不連續(xù)的裂紋，其長度和深度各異。嚴(yán)重的縱裂會(huì)導(dǎo)致軋件斷裂。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

19、龜裂（Crazing）【外觀特征】軋件表面一種不連續(xù)的裂紋，它以某點(diǎn)為中心，以閃電狀向外發(fā)散。根據(jù)延伸和寬展程度，其所影響的區(qū)域通常是橢圓形的（初為圓形）。龜裂也可能以非常小的微裂紋或發(fā)紋形式存在?！井a(chǎn)生原因】當(dāng)晶界被低熔點(diǎn)相削弱（如熱脆）時(shí)進(jìn)行變形會(huì)出現(xiàn)龜裂?！緳z查判斷】肉眼檢查，鋼板和鋼帶不得有龜裂。20、M形缺陷（M-defects）【外觀特征】類似夾層的M形舌狀缺陷，在熱軋帶鋼中以燒蝕的形式出現(xiàn)，在上下表面都可能出現(xiàn)?！井a(chǎn)生原因】由于過量磨削的粗糙板坯或由于坯料加熱過程中形成的氧化鐵皮去除不徹底，導(dǎo)致研磨溝槽，形成不同程度的M形缺陷 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

可以讓船舶的航行更加安全，因?yàn)檫@個(gè)小小的配件能夠用來捆綁、加固、固定。在航行中，船舶本身的重量過于沉重，因?yàn)樘鞖獾淖兓獪y而受到搖晃。如果這個(gè)時(shí)候沒有船用不銹鋼扎帶能夠?qū)⒋吧细黜?xiàng)配件固定在原來位置上，會(huì)導(dǎo)致船舶上的配件變松甚至被吹跑，這會(huì)給船舶的航行帶來危險(xiǎn)，但如果有船用不銹鋼扎帶，那么可以讓相關(guān)的配件加固，不受風(fēng)雨的打擊，讓船舶順利航行。市面上大多數(shù)船用不銹鋼扎帶用的是304L不銹鋼、316L不銹鋼等兩個(gè)低碳型奧氏體不銹鋼。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制