充電樁電纜選擇標(biāo)準(zhǔn)以及特性由于國家大力發(fā)展和支持，據(jù)統(tǒng)計(jì)：2015年之前，中國保有新能源汽車49.7萬輛，加上2016年di一季度銷售的62663輛，累計(jì)達(dá)56萬輛。相對(duì)應(yīng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施狀況如下：截至2015年底，全國建成充換電站超過3600座，公用充電樁4.9萬個(gè)。在未來的發(fā)展當(dāng)中充電樁的使用將會(huì)越來越多。因此標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車直流（交流）充電樁電纜會(huì)成為電纜行業(yè)中的一大主流。

新能源汽車日益增多的今天，新能源、綠色出行漸漸成為一種新生活方式，充電樁越來越多的出現(xiàn)在生活當(dāng)中，所以標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車直流（交流）充電樁電纜成為了充電樁的"心臟"

充電樁電纜使用特性：1、電纜在充電過程中對(duì)電壓，電流等的信號(hào)控制和傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具有耐高壓，耐高溫，防電磁干擾，信號(hào)傳輸穩(wěn)定，抗歪折10000次以上，耐磨50000次以上，耐磨50000次以上，耐油，防水，耐酸堿，耐UV等特性。2、產(chǎn)品同心度好，可達(dá)80%以上，使電纜耐高壓性能穩(wěn)定可靠。

充電樁電纜中既有電力線,也有控制線

充電樁電纜中既有電力線，也有控制線，由于充電樁電纜長期暴露于室外環(huán)境，電流負(fù)荷大，易受汽車碾壓、日光照射、空氣氧化、濕水環(huán)境及酸堿化合物，以及人為使用過程中造成的損壞等因素的腐蝕，而且電動(dòng)車拖動(dòng)頻繁，線芯導(dǎo)體容易因疲勞斷裂；現(xiàn)有的充電樁電纜都是用銅線作為電纜的線芯導(dǎo)體，銅線生產(chǎn)過程中能耗高，且銅線柔韌性、延伸性、抗蠕變性、抗腐蝕性都有待提高；因長期暴露在外，在受到外界壓力的擠壓和拖拽時(shí)，依然會(huì)對(duì)內(nèi)部的纜芯造成傷害；由于充電樁電纜長期使用中會(huì)被彎曲，一般的電纜耐彎曲性差，時(shí)間長了，就會(huì)使得護(hù)套以及其他層開裂，使得線芯暴露在外，在充電時(shí)不安全。

線纜行業(yè)需要進(jìn)行這幾樣產(chǎn)品使用環(huán)境的改善

電動(dòng)力產(chǎn)品在使用過程中，是環(huán)保無污染的，對(duì)于電動(dòng)汽車的電力續(xù)航就需要眾多的室外充電樁來完成。鑒于充電電纜在使用的時(shí)候，與電動(dòng)汽車進(jìn)行連接充電的時(shí)候，都是基本上處于一種會(huì)長期暴露的狀態(tài)下，線纜行業(yè)需要進(jìn)行這幾樣產(chǎn)品使用環(huán)境的改善。因此在使用時(shí)應(yīng)當(dāng)注意定期檢查電路絕緣性、遠(yuǎn)離水源和潮濕地帶及避免超額負(fù)荷這三點(diǎn)。