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在行星減速機(jī)中裝入建議的型號(hào)和數(shù)值的潤(rùn)滑脂。行星減速機(jī)采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。對(duì)于豎直安裝的行星減速機(jī),鑒于潤(rùn)滑油可能不能保證上面的軸承的可靠潤(rùn)滑,因此采用另外的潤(rùn)滑措施。在運(yùn)行以前,在行星減速機(jī)中注入適量的潤(rùn)滑油,潤(rùn)滑油的粘性根據(jù)以下列表選擇。行星減速機(jī)通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購(gòu)行星減速機(jī)的時(shí)候必須安裝位置。
行星齒輪是指除了能像定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)之外,它們的轉(zhuǎn)動(dòng)軸還隨著行星架繞其它齒輪的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪系統(tǒng)。繞自己軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)稱為“自轉(zhuǎn)”,繞其它齒輪軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)稱為“公轉(zhuǎn)”,就象太陽(yáng)系中的行星,因此得名。
電機(jī)俗稱馬達(dá),是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩,作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源,它的主要作用是利用機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能,是動(dòng)力的主要來(lái)源。減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件,常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,硬齒面減速機(jī)價(jià)格,將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu);是在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,減速機(jī)相比于電機(jī),在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。除大型設(shè)備上需要使用減速機(jī)外,很多小型設(shè)備也會(huì)用到減速機(jī)。
使用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)
①機(jī)組停機(jī)期間,當(dāng)潤(rùn)滑油與制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)共存時(shí),應(yīng)對(duì)油潤(rùn)滑油通電加熱,使油溫保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。
②在冬季,當(dāng)潤(rùn)滑油和制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)共存時(shí),其管理方式應(yīng)根據(jù)機(jī)型來(lái)決定。離心式冷水機(jī)組,特別是以R11為制冷劑的離心式冷水機(jī)組,應(yīng)保持電加熱器為通電狀態(tài),使油溫穩(wěn)定在規(guī)定的范圍內(nèi)。而螺桿式和活塞式冷水機(jī)組可以不對(duì)電加熱器通電,使用前再接通油加熱器的電源,加熱24h,即可開(kāi)機(jī)。