鋼承口頂管采用先進(jìn)的內(nèi)壁拋光噴涂先進(jìn)工藝技術(shù)，專用噴涂設(shè)備采用自動(dòng)控制，無人為因素干擾，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠，通過采用專利技術(shù)和全自動(dòng)噴涂設(shè)備，使鋼承口頂管內(nèi)壁具有極低的摩擦系數(shù)，比普通纖維鋼承口頂管內(nèi)壁摩擦系數(shù)低50%,至低于玻璃鋼管、涂塑鋼管等產(chǎn)品的內(nèi)壁摩擦系數(shù)。在頂管施工的過程中，工作井的內(nèi)壁上應(yīng)該有標(biāo)高復(fù)核點(diǎn)和洞口的橫豎軸線，這些標(biāo)示應(yīng)該清晰地出現(xiàn)，正確引導(dǎo)施工人員進(jìn)行整體工程的施工。涂層滲透于產(chǎn)品本體，經(jīng)過高壓水沖洗、長期浸泡內(nèi)壁涂層不脫落，施工過程中不易粘結(jié)水泥、泥漿等到雜物，可以用鋼絲刷清理表面，不影響產(chǎn)品的內(nèi)壁摩擦系數(shù)。

在管道穿越道路的工程中，施工單位一般會(huì)從頂管法和非開挖頂管施工兩種方法中選擇較為合適的一種來實(shí)施。在頂管直徑方面，除了向大口徑管的頂進(jìn)發(fā)展以外，也向小口徑管的頂進(jìn)發(fā)展。我們在進(jìn)行比較的時(shí)候，是以某城市中的管道工程為案例，首先為您介紹的是非開挖頂管施工方案。根據(jù)現(xiàn)場的勘查結(jié)果，城市的施工場地較小，而且有河堤岸的阻擋，定向鉆頂管施工中所使用的管段不適宜在這里組裝。如果使用頂管施工方案的話，我們應(yīng)該在東側(cè)設(shè)置接受坑，西側(cè)設(shè)置頂管坑，這樣才能有利于整個(gè)工程的順利進(jìn)行。

頂管施工設(shè)備主要包括頂管機(jī)（因地質(zhì)條件不同其刀盤不一）、中繼間、千斤頂及泵站、龍門吊或汽車吊、操作間、導(dǎo)軌。在頂管開始入土前，再仔細(xì)檢查一遍油泵，千斤頂?shù)陌惭b及運(yùn)作狀態(tài)，注意設(shè)備的狀態(tài)，后背及軌道的安裝精度，準(zhǔn)確無誤后，方可放下工具管開始頂進(jìn)工作。在長距離頂管頂進(jìn)施工時(shí)，需要安裝中繼間以增加頂力完成隧道頂進(jìn)施工。當(dāng)頂進(jìn)阻力即頂管頂進(jìn)迎面阻力和管壁周圍摩擦阻力之和超過主千斤頂?shù)脑试S總頂力或管節(jié)允許的極限壓力或始發(fā)場地背力墻極限反推力，無法一次達(dá)到頂進(jìn)距離要求時(shí)，采用中繼接力頂進(jìn)技術(shù)，實(shí)行分段實(shí)施使每段管道的頂力降低到允許頂力范圍內(nèi)。