美君物流與您分享什么是現(xiàn)代物流：

“ 原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過(guò)程。它將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶(hù)提供多功能、一體化的綜合性的服務(wù)。”

三產(chǎn)辦對(duì)現(xiàn)代物流的解釋?zhuān)?

現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)迅速發(fā)展的產(chǎn)物。傳統(tǒng)意義上的物流業(yè)包括交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、貨運(yùn)代理、多式聯(lián)運(yùn)等業(yè)態(tài)。但隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展、競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，物流業(yè)逐步演進(jìn)為包括企業(yè)自身的原材料采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和產(chǎn)成品的加工、整理、配送等由企業(yè)自身承擔(dān)的物流服務(wù)業(yè)務(wù)。因而，從廣義上講，現(xiàn)代物流業(yè)包括傳統(tǒng)概念的物流企業(yè)和商貿(mào)流通企業(yè)，涵蓋原材料(或產(chǎn)成品)從起點(diǎn)至終點(diǎn)以及這一過(guò)程相關(guān)信息有效流通的全過(guò)程。它將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶(hù)提供多功能、一體化的綜合性的服務(wù)。物流活動(dòng)的包裝、裝卸搬運(yùn)成為產(chǎn)品生產(chǎn)工藝不可缺少的部分，半成品、在制品的儲(chǔ)存是產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程順利進(jìn)行的必備條件。

目前國(guó)際行的趨勢(shì)，是對(duì)于涉及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、流通信息處理等7個(gè)方面的現(xiàn)代物流企業(yè)，逐步向規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、利用信息技術(shù)為客戶(hù)提供低成本服務(wù)方向發(fā)展。有關(guān)研究人員認(rèn)為，未來(lái)電子商務(wù)運(yùn)作模式基于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)間的信息交換，供應(yīng)商、制造商及客戶(hù)間通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)交換貨品訂單等多項(xiàng)商務(wù)內(nèi)容，直接由配送中心、物流企業(yè)來(lái)銜接生產(chǎn)、批發(fā)、零售和銷(xiāo)售各環(huán)節(jié)。在宏觀的社會(huì)性物流中，一般不作如此分解，有時(shí)只是指導(dǎo)這種場(chǎng)合下的物流分為"區(qū)間物流"和"區(qū)內(nèi)物流"，或者是分為國(guó)內(nèi)物流與國(guó)際物流，還有分為"產(chǎn)業(yè)物流"、"商業(yè)物流"和"消費(fèi)者物流"的。

現(xiàn)代物流（ Modern logistics ）是相對(duì)于傳統(tǒng)物流而言的。它是在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，即運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，庫(kù)存減少，成本降低，以此延伸和放大傳統(tǒng)物流的功能。

業(yè)務(wù)范圍：承接全國(guó)各地公路、鐵路貨物運(yùn)輸（整車(chē)、零擔(dān)）。

[公司宗旨]：安全送達(dá)每一件貨物，用心完成每一份承諾。

美君物流與您分享什么是物流：

物流可分為四種物流，即生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流、采購(gòu)物流和回收物流。

零售店把商品賣(mài)給顧客，叫做銷(xiāo)售。那么站在顧客的立場(chǎng)上看銷(xiāo)售，又會(huì)怎樣呢？顧客到商店去付款獲得商品，這不是銷(xiāo)售，而是"購(gòu)買(mǎi)"。

"賣(mài)"和"買(mǎi)"這兩個(gè)經(jīng)濟(jì)行為同時(shí)進(jìn)行，實(shí)際是一回事。從不同的角度用不同的語(yǔ)言說(shuō)同一件事，這在物流中也是存在的。比如"銷(xiāo)售物流"和"采購(gòu)物流"，就是如此。零售商店把購(gòu)進(jìn)的商品從采購(gòu)地經(jīng)本公司的商品中心，或直接運(yùn)到店鋪的這一部分的物流，從零售店的角度看，屬于采購(gòu)物流，而從廠家和批發(fā)商的角度看，因?yàn)槭窍蛄闶鄣瓿鲐?，所以則屬于銷(xiāo)售物流。還有"回收物流"一詞，比如回收用于運(yùn)輸?shù)耐邪搴图b箱、接受客戶(hù)的退貨、收集容器、原材料的商品廢宵等通常的銷(xiāo)售方面的流動(dòng)與逆向物流，就叫做回收物流。但對(duì)于容器的回收業(yè)者來(lái)說(shuō)，這屬于采購(gòu)物流、銷(xiāo)售物流。核心特征是判斷快遞業(yè)務(wù)的主要依據(jù)，一般特征是判斷快遞業(yè)務(wù)的參考依據(jù)(或稱(chēng)補(bǔ)充依據(jù))。

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物流整體職能的發(fā)揮，是通過(guò)物流各種職能之間的相互聯(lián)系、相互依賴(lài)和相互作用來(lái)實(shí)現(xiàn)的。也就是說(shuō)，各種職能的作用不是孤立存在的，這就需要及時(shí)交換情報(bào)信息。情報(bào)信息的基本職能在于如何對(duì)情報(bào)信息的收集、加工、傳遞、存儲(chǔ)、檢索、使用，包括其方式的研究，以及管理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用研究等，目的在于保證情報(bào)信息的可靠性和及時(shí)性，以達(dá)到促進(jìn)物流整體功能的發(fā)揮。綠色物流的行為主體更多，它不僅包括專(zhuān)業(yè)的物流企業(yè)，還包括產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的制造企業(yè)和分銷(xiāo)企業(yè)，同時(shí)還包括不同級(jí)別的政府和物流行政主管部門(mén)等。