1．結(jié)構(gòu)及原理

鉗表實(shí)質(zhì)上是由一只電流互感器、鉗形扳手和一只整流式磁電系有反作用力儀表所

組成。

（4）測(cè)量時(shí)，應(yīng)使被測(cè)導(dǎo)線處在鉗口的中央，并使鉗口閉合緊密，以減少誤差。

（5）測(cè)量完畢，要將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)放在很大量程處。

3．注意事項(xiàng)

（1）被測(cè)線路的電壓要低于鉗表的額定電壓。

（2）測(cè)高壓線路的電流時(shí)，要戴絕緣手套，穿絕緣鞋，站在絕緣墊上。

（3）鉗口要閉合緊密不能帶電換量程。

四、電阻

1． 電阻(R)：表示導(dǎo)體對(duì)電流的阻礙作用。(導(dǎo)體如果對(duì)電流的阻礙作用越大，那么電

阻就越大，而通過(guò)導(dǎo)體的電流就越小)。

2． 電阻(R)的單位：國(guó)際單位：歐姆(Ω)；常用的單位有：兆歐(MΩ)、千歐(KΩ)。

3． 1 兆歐=103 千歐； 1 千歐=103 歐。

4． 決定電阻大小的因素：導(dǎo)體的電阻是導(dǎo)體本身的一種性質(zhì)，它的大小決定于導(dǎo)體的：

材料、長(zhǎng)度、橫截面積和溫度。（電阻與加在導(dǎo)體兩端的電壓和通過(guò)的電流無(wú)關(guān)）

加液蓄電池日常加水的方法

(只適用于富液型鉛酸電池)

富液型鉛酸電池需要加水。而尤為重要的是，加水必須掌握適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)和數(shù)量，否

則操作不當(dāng)，將影響電池的性能和壽命。

水應(yīng)該在電池充完電之后加。充電之前，應(yīng)該有充足的水覆蓋著電池的極板。如果

電池已經(jīng)放過(guò)電 (部份或全部地)，水位也應(yīng)該在極板上面。在充滿電之后把水位保持在

一個(gè)正確的位置，就可以不必為不同荷電狀態(tài)下的水位擔(dān)憂了。

蓄電池

1、 蓄電池的種類和結(jié)構(gòu)

蓄電池時(shí)電動(dòng)車輛的能源載體，是電動(dòng)自行車的核心部件之一，主要分為富液式鉛酸

電池、閥控密封鉛酸電池、膠體電池、鋰離子電池、鎳氫電池和燃料電池等。電動(dòng)車輛對(duì)

蓄電池的要求是容量大，壽命長(zhǎng)，重量輕，價(jià)格廉。鉛酸蓄電池的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低，內(nèi)電

阻小，電壓穩(wěn)定，具有良好的防振性能；鋰離子電池和鎳氫電池雖然重量輕，壽命長(zhǎng)，但

是價(jià)格昂貴，是電動(dòng)車輛未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)方向。在電動(dòng)車輛的電源廣泛采用鉛酸電池。

電動(dòng)車用鉛酸蓄電池典型結(jié)構(gòu)是由電池槽、電池極板、電池槽間壁、接線座、電

單格電壓太低將導(dǎo)致電池過(guò)放電，將嚴(yán)重影響到電池的壽命。T-105 電池放電深度

與電池壽命的曲線圖。