?地下管廊監(jiān)測不足之處

一、監(jiān)控系統(tǒng)設備防水性能不足

通過目前現(xiàn)場查看的狀況，發(fā)現(xiàn)管廊內(nèi)通常比較潮濕、空氣濕度大，在夏天管廊頂部經(jīng)常會凝露滴水現(xiàn)象，甚至在暴雨天氣會有雨水倒灌的現(xiàn)象，如2013年7月昆明特大暴雨導致市內(nèi)數(shù)條管廊被淹沒。

而當前大多數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)使用工業(yè)級設備，PLC、保護器、接觸器等，工業(yè)設備主要是用在無水、干燥環(huán)境內(nèi)，其防護等級遠達不到管廊內(nèi)防水的要求。管廊內(nèi)水汽、甚至泡水會損壞設備電路，因此不少廠家及管廊管理單位反映設備運行一段時間后會陸續(xù)出現(xiàn)故障。

二、監(jiān)控系統(tǒng)設備不適用于密封防護箱

一些廠家為了解決防水問題，采用了標準工業(yè)控制設備加高等級不銹鋼密封防護箱的方案。然而根據(jù)經(jīng)驗運行半年后，設備會故障頻發(fā)、甚至完全癱瘓。究其原因主要有兩點：1、工業(yè)控制設備自身屬性決定了，設備本身功耗較大，需要良好散熱、降低設備溫度。但是防護箱空間狹小、密閉，無法滿足及時散熱的要求，箱內(nèi)環(huán)境溫度不斷上升，溫度升高會使得設備功耗更大，環(huán)境溫度進一步上升。通過監(jiān)控與報警系統(tǒng)建設，將三維地理信息、設備運行信息、環(huán)境信息、安全防范信息、視頻圖像、預警報警信號、管理信息等內(nèi)容進行融合，建立統(tǒng)一的資源庫，結合分布式實時歷史數(shù)據(jù)庫、預報警分析、大數(shù)據(jù)分析，全交換組網(wǎng)等優(yōu)勢技術為管廊監(jiān)控的業(yè)務應用服務。一旦超過設備正常工作溫度范圍（如SIMATICET200M要求的工作環(huán)境溫度：0~60℃）

設備性能、壽命會急劇下降、縮短。2、不銹鋼密封防護箱無法做到完全密封。

高等級的防護箱可以隔絕液態(tài)水、甚至可以泡水，但是難擋水汽的。氣態(tài)水比液態(tài)水分子小700倍，氣態(tài)水進入防護箱逐步腐蝕電路板、損壞電子設備，降低設備性能及使用壽命。

三、監(jiān)控系統(tǒng)設備無法滿足防爆要求

2015年新出版的《城市綜合管廊工程技術規(guī)范》規(guī)定，城市新建管廊，燃氣管道必須入廊。

在此之前所有管廊監(jiān)測系統(tǒng)廠家均沒有監(jiān)測過含有燃氣管道的綜合管廊，其監(jiān)控設備大多是工業(yè)控制設備，其本身根本無法達到本質安全、防爆的要求。

?道路寬度難以滿足直埋敷設多種管線的路段

道路寬度難以滿足直埋敷設多種管線的路段

根據(jù)《電力工程電纜設計規(guī)范》（GB50217-2007）第5.2節(jié)有關規(guī)定，當遇到下列情況時，電力電纜應采用電纜隧道或公用性隧道敷設：

一、同一通道的地下地下電纜數(shù)量眾多，電纜溝不足以容納時應采用隧道；

二、同一通道的地下地下電纜數(shù)量較多，且位于有腐蝕性液體或經(jīng)常有地面水流溢的場所，或含有35KV以上高壓電纜，或穿越公路、鐵路等地段，宜用隧道；

三、受城鎮(zhèn)地下通道條件限制或交通流量較大的道路，與較多電纜沿用同一路勁有非常高溫的水、氣和通信電纜管道共同配置時，可在公用性隧道中敷設電纜。

綜合管廊，又稱共同溝，是地下城市管道的綜合走廊，是將電力、通訊、燃氣、供熱、給排水等各種工程管線基于一體的保障城市運行的重要基礎設施，其能夠極大地方便電力、通訊、燃氣、供熱、給排水等市政設施的維護和檢修。逃生井是綜合管廊的重要組成部分，其將綜合管廊與地面空間連通，用于綜合管廊內(nèi)操作人員的應急逃生。逃生井口設置有逃生井口蓋，將逃生井口與地面空間封隔，避免雨水和無關人員從逃生井進入綜合管廊。國內(nèi)目前地下管廊采用的逃生井口蓋基本為不透明的金屬蓋板，材料通常采用不銹鋼或鍍鋅鋼等不透光材料，建成安裝后采用不銹鋼蓋板加鉸鏈、上鎖，蓋板的開啟需用電動提供動力，采用外部開啟方式進入。隨著城市經(jīng)濟的快速發(fā)展，綜合管線建設規(guī)模不足、管理水平不高等問題凸現(xiàn)，一些城市相繼發(fā)生大雨內(nèi)澇、管線泄漏、路面塌陷等事件，嚴重影響著生命、財產(chǎn)安全和城市運行秩序。