螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口與水泥倉(cāng)口連接方式分為：球鉸又叫法蘭凸緣盤或突緣剛性連接和吊掛加防水帆布軟連接二種形式。無(wú)軸螺旋輸送機(jī)類傳送物品的機(jī)器，與傳統(tǒng)有軸螺旋輸送機(jī)相比，采用了無(wú)中心軸設(shè)計(jì)，利用具有相應(yīng)柔性的整體鋼制螺旋推送物料，因而具有以下突出優(yōu)點(diǎn)：抗纏繞性強(qiáng)。采用全封閉輸送和易清洗的螺旋表面，可保證環(huán)境衛(wèi)生和所送物料不受污染、不泄漏。 扭距大、能耗低。由于螺旋無(wú)軸，物料不易堵塞，排料口不堵塞，因而可以較低速度運(yùn)轉(zhuǎn)，平穩(wěn)傳動(dòng)，降低能耗?？梢曉O(shè)備拆裝頻繁程度決定接口形式。

 前支座體特別設(shè)計(jì)，使正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)螺旋內(nèi)軸受力為拉力，其拉力由前支座內(nèi)的推力軸承承擔(dān)，防止減速機(jī)(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)和中吊軸座受壓、避免螺栓(組成:頭部和螺桿組成)軸受壓力所產(chǎn)生的掃膛現(xiàn)象。

在刮板輸送機(jī)運(yùn)行期間，由于外界因素的干擾很可能會(huì)中斷，因此，我們須始終注意刮板輸送機(jī)的有效運(yùn)行。 為了達(dá)到這個(gè)目的，刮板輸送機(jī)需要采取什么有效措施？

首先，要盡可能的使刮板輸送機(jī)保持在平和直的條件下運(yùn)行。刮板輸送機(jī)在水平和垂直兩個(gè)方向都允許有一定的彎曲，這是為適應(yīng)工作面及巷道運(yùn)輸而設(shè)計(jì)的，并不是指機(jī)體任意上下和水平彎曲都是合理的。

一旦刮板輸送機(jī)拐“急彎”，則會(huì)使溜槽接頭彎曲角度過(guò)大，導(dǎo)致溜槽連接件受力過(guò)大而損壞。溜槽連接件損壞和丟失后，溜槽接頭失去了控制，彎曲時(shí)溜槽接頭間出現(xiàn)了間隙，煤粉漏到底槽，會(huì)增加運(yùn)行阻力或造成堵塞事故。如果刮板輸送機(jī)鋪設(shè)不平，則在溜槽搭接處刮板與溜槽的接頭磨損加劇，增加運(yùn)行阻力，縮短使用壽命，甚至還會(huì)影響其他配套設(shè)備的工作。

其次，要提高刮板輸送機(jī)的有效運(yùn)行時(shí)間，在負(fù)荷一定的情況下，設(shè)備運(yùn)行的工作利用率越高，輸送量也會(huì)越大，對(duì)刮板輸送機(jī)效能的充分發(fā)揮有利，是提高產(chǎn)量和經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑。

糧食輸送機(jī)、膠帶輸送機(jī)、斗式提升機(jī)等輸送設(shè)備在工業(yè)發(fā)展中的豐碩成果和廣闊的市場(chǎng)前景給輸送機(jī)械行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展空間。因此大容量、高速度、自動(dòng)化設(shè)備的組合式模塊化，已成為輸送設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)。隨著國(guó)產(chǎn)化技術(shù)水平的提高和先進(jìn)的機(jī)械制造加工工藝的引進(jìn)，輸送設(shè)備工業(yè)近20年來(lái)得到了飛速的發(fā)展。在經(jīng)濟(jì)全球化、企業(yè)生產(chǎn)專業(yè)化和信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的傳播背景下，必將促進(jìn)中國(guó)輸送機(jī)械工業(yè)的革命性發(fā)展，也給輸送機(jī)械零部件制造商帶來(lái)了良好機(jī)遇。

糧食輸送機(jī)通過(guò)生產(chǎn)改進(jìn)逐步發(fā)展。它既體現(xiàn)了效率和效益，又體現(xiàn)了二次或多次升溫的減少而節(jié)約能源、減少消耗。輸送機(jī)械工藝是隨新技術(shù)發(fā)展變化的，輸送機(jī)械生產(chǎn)也必須“應(yīng)運(yùn)而變”。目前，輸送機(jī)械設(shè)備就要以用戶為中心確定發(fā)展方向，為下游產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。因此大容量、連續(xù)化、高速度、自動(dòng)化機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)的組合式模塊化業(yè)已成為輸送機(jī)械的發(fā)展新趨勢(shì)。