停車(chē)場(chǎng)道閘防砸車(chē)技術(shù)，雷達(dá)車(chē)檢器的優(yōu)點(diǎn)十分突出：除去安裝、維護(hù)更加方便之外，還能識(shí)別出人和非機(jī)動(dòng)車(chē)，有效避免“砸人”事件發(fā)生。此外，微波式車(chē)檢器相比于傳統(tǒng)的紅外車(chē)檢器和激光車(chē)檢器，環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)，不受其他因素影響，有效減少誤操作和故障率。

雷達(dá)車(chē)檢器分為兩個(gè)部件：“觸發(fā)雷達(dá)”和“防砸雷達(dá)”，前者安裝于攝像機(jī)箱體上，后者安裝于自動(dòng)閘桿的箱體上。

當(dāng)車(chē)輛要通過(guò)自動(dòng)道閘時(shí)，它會(huì)先駛?cè)搿坝|發(fā)雷達(dá)”的微波范圍內(nèi)，觸發(fā)道閘攝像機(jī)抓拍車(chē)牌，并控制自動(dòng)閘桿升起。

體系具有主動(dòng)復(fù)位、及人工強(qiáng)行復(fù)位功用，當(dāng)智能引導(dǎo)紅綠燈因?yàn)樘厥庠蛘`判車(chē)輛長(zhǎng)期在出進(jìn)口通道內(nèi)時(shí)（此時(shí)出進(jìn)口均為紅燈亮，嚴(yán)禁車(chē)輛進(jìn)出通行），體系能夠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定的體系復(fù)位時(shí)間，主動(dòng)（或人工手動(dòng)、遙控器遙控等方法）將出進(jìn)口紅綠燈復(fù)位，從頭將出進(jìn)口復(fù)位到綠燈亮的初始狀況。

車(chē)牌識(shí)別道閘一體機(jī)是目前蕞先進(jìn)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，安裝車(chē)牌識(shí)別道閘一體機(jī)無(wú)論從產(chǎn)品外型還是系統(tǒng)自動(dòng)控制帶來(lái)的先進(jìn)性和管理的科學(xué)化，現(xiàn)場(chǎng)安裝帶來(lái)了極大的節(jié)省安裝空間，簡(jiǎn)化了出入口的設(shè)計(jì)流程，也符合了現(xiàn)在所有普及無(wú)人值守化的展示效果，不但可以提高物業(yè)管理還將使其企業(yè)形象，度大為提升。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用直接對(duì)車(chē)牌進(jìn)行對(duì)比收費(fèi)，避免傳統(tǒng)收費(fèi)的卡拿錯(cuò)，丟失，造成的錯(cuò)收費(fèi)。

采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)，長(zhǎng)期的固定用戶(hù)均在電腦記錄相應(yīng)的資料，車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，使用車(chē)牌號(hào)碼為車(chē)輛信息標(biāo)志，大大提高車(chē)場(chǎng)停放車(chē)輛的安全性，同時(shí)配有圖像對(duì)比，對(duì)于有爭(zhēng)議的車(chē)輛可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理。

車(chē)牌識(shí)別自動(dòng)記錄入口通行車(chē)輛信息，自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼作為停車(chē)場(chǎng)管理和收費(fèi)管理憑證，無(wú)論內(nèi)部月租車(chē)輛還是臨時(shí)收費(fèi)車(chē)輛，都無(wú)需在入口停車(chē)，不需拿取入場(chǎng)憑證，提高通行速度和入場(chǎng)方便性。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用自動(dòng)化管理，免去傳統(tǒng)取卡收費(fèi)系統(tǒng)節(jié)省卡的成本，更省去了人力成本，是停車(chē)管理的蕞佳選擇。

1）車(chē)檢器機(jī)箱內(nèi)需預(yù)留通信設(shè)施（光終端盒、接入交換機(jī)等）的安裝位置，機(jī)箱內(nèi)線纜布置應(yīng)整齊、美觀、接觸可靠，盡量避免交叉；

2）車(chē)檢器機(jī)箱安裝前，應(yīng)先測(cè)量預(yù)埋螺栓尺寸是否與機(jī)箱底部預(yù)留孔匹配；要求信號(hào)機(jī)機(jī)箱底座的長(zhǎng)邊應(yīng)與道路平行，并且保證車(chē)檢器機(jī)箱與道路側(cè)石之間的距離為 0.4m，機(jī)箱開(kāi)門(mén)方

向應(yīng)朝向人行道；安裝時(shí)，其水平高度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況作調(diào)整；安裝后，應(yīng)保證機(jī)箱垂直、平穩(wěn)；

3）通信光纜、電力電纜、線圈線等由地下預(yù)埋管道引出，沿機(jī)箱底部的穿線孔引入機(jī)箱內(nèi)。線纜數(shù)設(shè)后，機(jī)箱底部的穿線孔處需做防水、防塵、防潮處理；

4）車(chē)檢器機(jī)箱安裝就位后，箱體與箱門(mén)之間采用銅絞線跨接，機(jī)箱底部與基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋的地腳

螺栓、接地扇鋼可靠固定（連接），接地電阻 R≤4Ω；