油罐車離合器打滑的故障

針對于油罐車離合器打滑的故障，可以大體的把原因分為

蓋總成的原因：蓋總成工作壓緊力不足,正常使用未到規(guī)定里程,蓋總成壓緊力衰減超差，超載、陷車連續(xù)多次起步等不當操作造成壓盤過或變形,壓盤工作面沾染油污：

（1）裝車前,未仔細清潔壓盤工作面的油污

（2）發(fā)動機曲軸后油封或變速箱一軸漏油

（3）一軸花鍵或軸承套筒等處涂抹了過多的潤滑脂

油罐車的其它問題可忽略,方向與剎車可半點玩笑都開不得

都知道油罐車的其它問題可忽略，方向與剎車可半點玩笑都開不得。通過方向機液壓系統(tǒng)帶動橫直拉桿讓方向輪左右擺動，這中間核心部分我們無可奈何，但一些小地方，自己能發(fā)現(xiàn)的，比如球頭(南方稱呼)，如果松曠，會造成油罐車行車方向不聽使喚，往往打一點方向沒效果，甚至嚴重的，球頭銷子從里面脫落出來，造成嚴重后果。這樣自己就可以檢查，爬到車下，用手握住拉桿，將拉桿沿著球頭銷鎖緊螺母方向上下?lián)u動，如有間隙，條件允許情況下可立即更換，如暫時沒辦法先記住，待有條件時再更換。

鼓式剎車力度從制動力度來說

制動力度

從制動力度來說，鼓式的剎車力度要遠遠大于盤式，并不是因為鼓剎技術(shù)更先進，而是由于它固有的結(jié)構(gòu)特性所決定的。在鼓式制動系統(tǒng)里，有一個外觀像鼓狀的金屬物體，這是鼓式制動的核心部件，鼓剎也因此而得名。

在制動鼓內(nèi)設置了兩組制動蹄片，在我們踩下制動踏板的時候，駕駛員的力量會傳遞給制動蹄片，頂動兩邊的半圓弧狀U形制動蹄片，使其膨脹向外擠壓，將制動蹄片緊壓在制動鼓上。此時制動鼓與制動蹄片之間會發(fā)生強烈的摩擦從而起到制動效果。盤式的制動必須依賴真空助力裝置，與鼓剎包裹在內(nèi)不同，盤剎的制動部件我們從外觀上就能直觀的看到，它會隨著車輪的運動而運動并于車輪保持同步，相當于鼓剎中的剎車鼓。