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黔南100噸橋梁維修液壓千斤頂報(bào)價(jià)價(jià)格合理,海聯(lián)液壓技術(shù)好

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發(fā)布時(shí)間:2021-07-18 10:58  






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在橋梁頂升過程中需注意以下事項(xiàng):

1、通過設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)勘察橋梁結(jié)構(gòu),頂升之前一定要進(jìn)行力學(xué)模式計(jì)算。按力學(xué)模式算出頂升總噸位,考慮重量系數(shù)、加千斤頂安全保險(xiǎn)系數(shù),合理組合配置千斤頂。

2、橋梁頂升施工時(shí)要對(duì)頂升進(jìn)行全部監(jiān)控,監(jiān)控的目的是為了更好的解決頂升的同步性,以保障頂升位移符合設(shè)計(jì)要求,進(jìn)而滿足受力均勻,確保橋梁、施工人員和車輛通行的安全。

3、通過計(jì)算采用合適的頂升設(shè)備,將縱橫向若干片梁同時(shí)抬升到一定的高度,使頂升設(shè)備全部受力,當(dāng)梁體頂升到一定的設(shè)計(jì)高度時(shí),做好臨時(shí)支撐,然后將新支座按設(shè)計(jì)安裝到位?;芈溥^程要同時(shí)均勻緩慢進(jìn)行,恢復(fù)支座反力。

4、需要安排專人統(tǒng)一指揮,頂升或回落同時(shí)、均勻一致。頂升過程中需要專人注意觀察板頂、橋面及負(fù)彎矩區(qū)段有沒有開裂現(xiàn)象,如果發(fā)現(xiàn)以為詳細(xì),則要盡快停止頂升,并采取相應(yīng)的措施。

























橋梁同步頂升法的流程  橋梁支座更換首先進(jìn)行試頂。開始時(shí)應(yīng)緩慢逐級(jí)(可分3~5級(jí))加載,每級(jí)頂升量不宜過大,一般控制在2mm到4mm之間。注意觀測(cè)梁體頂升位置有無異常;若采用橫梁時(shí),還應(yīng)仔細(xì)觀測(cè)支架、加勁橫梁的變形情況,如無異常,再逐級(jí)加載到頂升力并使梁體頂升5-10mm,各級(jí)加載時(shí)間的間隔根據(jù)支架、鋼橫梁連接情況,地基基礎(chǔ)處理情況而定,一般不小于10min~15min。頂升時(shí)應(yīng)配備4個(gè)以上專業(yè)人員分別檢查頂升過程中的頂升設(shè)備及被頂結(jié)構(gòu)的安全性,每次頂升時(shí)要形成完整的設(shè)備使用狀態(tài)及梁體健康的報(bào)告文件。確保正式頂升時(shí)頂升系統(tǒng)及被頂升結(jié)構(gòu)的安全性。  確認(rèn)頂升系統(tǒng)、臨時(shí)支撐系統(tǒng)及被頂升結(jié)構(gòu)安全、可靠后,可正式項(xiàng)升,每一級(jí)頂升后及時(shí)用型鋼或鋼板做好臨時(shí)支撐。臨時(shí)支撐面積應(yīng)按局部承壓計(jì)算,并不小于支座面積的1.2倍,臨時(shí)支撐應(yīng)與梁體密貼。臨時(shí)支撐做好后,使千斤頂油路緩慢回油至零。拆除千斤項(xiàng),空出作業(yè)面。




公路橋梁液壓千斤頂?shù)膽?yīng)用及維護(hù)保養(yǎng)方式 具備結(jié)構(gòu)緊湊,工作中穩(wěn)定,頂撐力大,可鎖緊等特點(diǎn)。 應(yīng)用前務(wù)必查驗(yàn)各一部分是不是一切正常,關(guān)鍵查驗(yàn)活塞桿、連接頭、高壓膠管等處是不是滲油。 公路橋梁液壓千斤頂應(yīng)用時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行基本參數(shù)中的要求,切勿極高超重,不然當(dāng)起重吊裝高寬比或起重吊裝噸數(shù)超出要求時(shí),液壓油缸頂端會(huì)產(chǎn)生比較嚴(yán)重的滲油。 液壓千斤頂將吊物吊裝后,應(yīng)立即用支撐物將吊物支撐堅(jiān)固。同步千斤頂擺脫了單獨(dú)液壓千斤頂起頂?shù)跷镆水a(chǎn)生歪斜,造成起吊物毀壞并造成風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)用時(shí)要應(yīng)用多頂同歩分離閥,而且每臺(tái)頂所起重吊裝的負(fù)載應(yīng)平衡,維持起吊及降低的速率同歩。還應(yīng)考慮到路面因起吊物凈重不均很有可能產(chǎn)生凹陷,使起吊物歪斜導(dǎo)致人為因素毀壞




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