治理減速機漏油的對策

1、采用新型密封材料：對于減速機靜密封點泄漏可采用新型高分子修復材料粘堵。如果減速機運轉中靜密封點漏油，可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘-高分子25551和90T復合修復材料來堵，從而達到消除漏油的目的。

2、擦拭：減速機靜密封點通過治理，一般是可以達到不滲不漏的，但動密封點由于密封件老化、質量差、裝配不當、軸表面粗糙度高等原因，使得個別動密封點仍有微小滲漏，由于工作環(huán)境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設備停止運轉后，擦拭軸上的油污。

　　目前我國減速機行業(yè)進入高i端應用領域，意味著在技術能力方面，我國已經能在社會化配套生產和創(chuàng)新前沿得到國際認可，但今天的成績又成為我國減速機企業(yè)科技創(chuàng)新理念和產品開發(fā)的新的立足點。

　　長期以來，我國減速機行業(yè)的產品多數(shù)處于低端技術水平，而要進入風電、核i電以及航天航空領域配套的設備，則必須滿足高i端產品的要求。

　　相信隨著全球經濟浪潮的涌入，減速機企業(yè)的加工手段和設計理念能隨之提高，更新產品周期，以個性化服務融入國際化的競爭大潮中，迸發(fā)強勁力量。

減速機出現(xiàn)疲敝失靈的情況應該怎樣解決呢？

　　裂痕一般在齒根表面產生，再此地區(qū)徹底以嚴晶的方式裂開。

　　在下列的硬底化層內裂痕以解理穿晶和嚴晶混和方式擴展。在隨后的基體中，以周期時間節(jié)理疲倦擴展，可調研到較小值的疲倦裂痕，再向下則進到耐心疲倦擴展區(qū)，再此地區(qū)可見到更顯疲倦裂痕，及其再次裂痕。緊接著進到迅速終斷區(qū)，此地區(qū)為脆斷區(qū)，可調研到許多韌窩。后面的硬底化層裂開區(qū)起算解晶和嚴晶的混和方式。對氮化傳動齒輪，耐心疲倦擴展區(qū)大，裁切唇高而且更顯。