鋁合金車輪的傳統(tǒng)檢漏和氦氣檢漏

在現(xiàn)代汽車技術和材料的發(fā)展下，鋁合金車輪逐步應用在汽車當中，代替了傳統(tǒng)的鋼車輪，不僅外表更加美觀，重量也大幅降低。但是，在鋁合金車輪生產和應用的過程中，如果不注重漏氣檢測，就很容易影響汽車行駛質量，造成安全隱患。因此，在本文中，我們將對鋁合金車輪檢漏傳統(tǒng)的檢測和氦氣進行分析。

一．傳統(tǒng)漏氣檢測方法：

一般檢測鋁合金車輪漏氣采用的介質是水，通過外力將鋁合金車輪的內側和外側密封起來，將車輪整體浸入水中，再向鋁合金車輪內部注入空氣。由于鋁合金車輪是一個密閉的空間，空氣的進入會使空間內部的壓力升高，如果鋁合金車輪中有漏洞，氣體就會從漏洞中擠出來，在水中形成明顯的氣泡。這種方法一般稱為氣泡檢測法。當前，我國很多鋁合金車輪生產企業(yè)都采用了這種方法，操作較為便捷且成本較低。但是這種方法有著明顯的缺點，由于整個檢測是在密閉的空間中進行，如果產生壓力較大，會出現(xiàn)現(xiàn)象，對設備和操作人員帶來人身財產傷害。并且，在檢測的過程中，為了獲得準確的數(shù)據(jù)，需要檢測人員不間斷地對水中的鋁合金車輪進行觀測，使得檢測人員的雙眼過于疲勞，會忽略檢測過程中的微小氣泡，使檢測結果不夠準確，如果將不合格產品投入到市場中、應用在汽車上，將會給客戶造成很大的安全隱患。

氦質譜檢漏的優(yōu)越性

氦質譜檢漏法是根據(jù)質譜分析的原理, 以氦作示蹤氣體, 對各種需密封的容器的漏隙進行快速定位和定量檢測的理想方法。

由于氦是惰性氣體, 對大氣無污染, 使用比較安全； 而且氦的原子量小、粘度小, 容易滲透過任何可能存在的漏隙, 因此檢測靈敏度高、速度快、適用范圍廣； 另外氦在大氣中含量少(僅萬分之五) , 離子質量與其它氣體離子質量相差很大, 不易受干擾, 錯判幾率小。所以, 與其它諸多檢漏方法比, 氦質譜檢漏具有的優(yōu)越性。

隨著科學技術的不斷發(fā)展, 檢漏應用技術在不斷地更新, 氦質譜檢漏技術也在不斷擴展到更廣闊的領域當中。為提高產品合格率和生產效率, 不應一味沿用的古老且落后的手段處理泄漏問題。

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真空法氦質譜檢漏原理

真空法氦質譜檢漏原理：

采用真空法檢漏時，需要利用輔助真空泵或檢漏儀對被檢產品內部密封室抽真空，采用氦罩或噴吹的方法在被檢產品外表面施氦氣，當被檢產品表面有漏孔時，氦氣就會通過漏孔進入被檢產品內部，再進入氦質譜檢漏儀，從而實現(xiàn)被檢產品泄漏量測量。按照施漏氣體方法的不同，又可以將真空法分為真空噴吹法和真空氦罩法。其中真空噴吹法采用噴槍的方式向被檢產品外表面噴吹氦氣，可以實現(xiàn)漏孔的定位； 真空氦罩法采用有一定密閉功能的氦罩將被檢產品全部罩起來，在罩內充滿一定濃度的氦氣，可以實現(xiàn)被檢產品總漏率的測量。

真空法檢漏有何優(yōu)點：真空法的優(yōu)點是檢測靈敏度高，可以定位漏孔，能實現(xiàn)大容器或復雜結構產品的檢漏。

真空法檢漏缺點：真空法的缺點是只能實現(xiàn)一個大氣壓差的漏率檢測，不能真實反映帶壓被檢產品的真實泄漏狀態(tài)。

用途：真空法的檢測主要應用于真空密封性能要求，但不帶壓工作的產品，如空間活動部件、液氫槽車、環(huán)境模擬設備等。

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