自動化立體庫

　　在實(shí)踐使用中，怎么讓自動化立體庫發(fā)揮出大的產(chǎn)能和效益？

　　企業(yè)先要合理規(guī)劃建造適合自己需求的自動化立體庫。一般來說，自動化立體庫包含：入庫暫存區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)、碼垛區(qū)、貯存區(qū)、出庫暫存區(qū)、托盤暫存區(qū)、不合格品暫存區(qū)及雜物區(qū)等。不同的企業(yè)在建造立體庫房時，可根據(jù)本身的工藝特色及要求來合理區(qū)分各區(qū)域、增減區(qū)域。一起，企業(yè)還要規(guī)劃好物流的流程，使物品的流動四通八達(dá)，因?yàn)檫@將直接影響到自動化立體庫的才能和功率。

　　一般，貨品的存取流程如下：貨品抵達(dá)后，先在檢驗(yàn)區(qū)對貨品進(jìn)行檢查和選擇，將不合格的貨品選擇出來，合格的貨品送到入庫貨品暫存區(qū)。在暫存區(qū)，貨品被碼放到托盤上，通過入庫口，由運(yùn)送機(jī)送到立體庫巷道口，再由堆垛機(jī)將貨品托盤主動放入相應(yīng)的貨位中。當(dāng)貨品出庫時，堆垛機(jī)按照體系指示，取出需求的貨品放到運(yùn)送機(jī)上，送到出庫口，再通過出庫暫存區(qū)，送到出庫貨品寄存區(qū)，然后出庫貨品被裝車運(yùn)送或者送往出產(chǎn)線。

自動化立體倉庫的構(gòu)成

自動化立體倉庫在國內(nèi)的發(fā)展經(jīng)歷了40年，開始逐步脫離傳統(tǒng)的部署方式，向更加精益和智能的方向發(fā)展。對于制造業(yè)來說，這是一次變革，也是一種管理理念的提升。現(xiàn)在，這種設(shè)備的應(yīng)用也變得更加廣泛，包括食品、、、機(jī)械、汽車、電力等行業(yè)均有應(yīng)用，成為了廣受企業(yè)歡迎的一種倉庫倉儲解決方案。

自動化立體倉庫的構(gòu)成：

1、高層貨架

通過立體貨架實(shí)現(xiàn)貨物存儲的功能，充分利用了立體空間，并起到支撐堆垛機(jī)的作用。根據(jù)貨物承載單元的不同，立體貨架又可以分為托盤式和周轉(zhuǎn)箱式，可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)計(jì)。

2、堆垛機(jī)

堆垛機(jī)是自動化立體倉庫的核心起重及運(yùn)輸設(shè)備，在高層貨架的巷道內(nèi)沿著軌道運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)取送貨物的功能。

密集存儲系統(tǒng)

密集存儲系統(tǒng)，就是指在相同空間單位的前提下，采用特定的貨架或貨架與物流設(shè)備的配合，通過提高空間利用率達(dá)到儲位增加目的的存儲系統(tǒng)。密集存儲系統(tǒng)有多種表現(xiàn)形式，較為常見的有窄巷道貨架系統(tǒng)、穿梭式貨架系統(tǒng)、移動式貨架系統(tǒng)、重力式貨架系統(tǒng)和貫通式（駛?cè)胧剑┴浖芟到y(tǒng)等。

常見的密集存儲系統(tǒng)的組成及特點(diǎn)：

窄巷道系統(tǒng)：

窄巷道系統(tǒng)通常是由橫梁貨架演變而來，通過使用特定的三向堆垛叉車，行車通道可相對變得狹窄，從而有更多的空間可作為貨架存儲區(qū)域。其特點(diǎn)包括：

（1）行車通道一般在1.6~2.0m之間?？臻g利用率高，比普通橫梁貨架高出30%~60%。

（2）靈活性高，可實(shí)現(xiàn)100%的貨物揀選。

（3）通用性強(qiáng)，適用于多種貨物的存儲。