奧鈴T3大雙排車型的重點

奧鈴T3大雙排車型的重點在貨箱上，長度增加至2350mm，采用分體式結構，充分利用的空間，提高了整車的載貨空間，側面和背面均可打開，裝卸方便。高強度龍門架、腳踏板、后擋板拉鏈、邊板鎖止機構、加強繩鉤等實用配置的采用，也讓這款車看起來更具有吸引力。該車的承載能力同樣出色，采用一體成型式矩形管高強度鋼縱梁設計，175R14鋼絲胎，后橋采用加強型插管式鑄造橋，主副一體式5片板簧，底盤承載力強，滿足1-1.5噸載重需求；車輛的前橋設計為麥弗遜懸掛，減震效果很好。

布局城鄉(xiāng)物流奧鈴T3

除了奧鈴TS超級輕卡，新發(fā)布的奧鈴EV純電動產(chǎn)品同樣也是超級卡車陣營的一員，并且以純電動的新能源面貌，具有綠色及節(jié)能、的特點，補充和提升了福田奧鈴在城市物流的影響力，打造了綠色的物流配送。布局城鄉(xiāng)物流 奧鈴T3-3400軸距雙排車型脫穎而出，不僅僅是關注城市物流，福田奧鈴在城鄉(xiāng)物流的布局同樣讓大家看到了其對物流的態(tài)度。

奧鈴T3微卡革新城鄉(xiāng)末端物流用車標準

目前，國內(nèi)物流業(yè)在供給側結構性改革和轉型升級的浪潮下，亟待提升行業(yè)整體運營效率，實現(xiàn)降本增效，尤其是在電商的刺激下，城市城鄉(xiāng)末端物流對、迅捷的服務需求越來越迫切，定位于短途運輸?shù)膴W鈴T3微卡革新了城市城鄉(xiāng)末端物流用車標準。奧鈴T3微卡是福田汽車專門打造的一款微卡，通過對車身、內(nèi)飾全新造型，底盤系統(tǒng)以安全和承載為設計理念，其和綜合價值獨樹一幟，成為短頭雙排微卡市場新一代產(chǎn)品。

買車只需考慮兩種配置,快遞版或者綠通版

“買車只需考慮兩種配置，快遞版或者綠通版”，這是不少輕卡圈卡友所認同的觀點，因為兩者的配置都很好地詮釋了標載和重載，用途定位清晰，即便完全不懂車貨匹配的人群，也不會出現(xiàn)大的選車錯誤。從這點也能看出，新捷運的布局確實很完善。搭載濰柴WP1.1NQ170E61發(fā)動機，4.1升排量，大功率170馬力，1300-1900rpm轉均可輸出600牛米峰值扭矩。采用主流的EGR SCR DOC DPF ASC后處理技術路線。其中DPF裝置在部分時候需要人為參與控制，因此中控臺上會有DPF再生和禁生開關。由于國六的后處理更加復雜，比國五更加嬌貴，所以好不要使用“小油”。