東莞市大朗金盛泰齒輪廠，一個強(qiáng)有力的齒輪工業(yè)制造商之一，是一家專業(yè)生產(chǎn)各類高精密磨齒齒輪，直齒輪，斜齒輪，蝸輪蝸桿，同步帶輪，鏈輪，齒條，以及其他各種精密機(jī)械傳動零部件。

現(xiàn)代工業(yè)中各種機(jī)械對齒輪的精度、速度、噪音以及結(jié)構(gòu)緊湊性的要求日益提高，尤其在航空領(lǐng)域，更加要求齒輪傳動具有高強(qiáng)度、低噪音以及高功率密度等特點。因此如何大幅度提高齒輪傳動的承載能力與嚙合質(zhì)量并延長齒輪的使用壽命，是一項重要研究課題。而應(yīng)用新技術(shù)、探索新齒形及其新的加工方法，是挖掘齒輪的承載能力、改善傳動性能的一個重要途徑。對斜齒輪工作運轉(zhuǎn)程度的流體型探索分析：試驗因采用雙齒加載試驗，當(dāng)其中一個齒失效（以輪齒折斷或輪齒裂紋擴(kuò)展致使試驗機(jī)聲音突變時的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)為失效壽命）時，試驗就停止。

齒輪樣辦檢測：

測量齒外徑，一般可以選用數(shù)顯卡尺，但對齒數(shù)為3倍數(shù)和5倍數(shù)齒輪，則要用3勾千分尺，和5勾千分尺。齒形可以進(jìn)行菲林投影輪廓線。但精密檢測必須有專業(yè)的齒輪電子檢測設(shè)備，將樣辦齒輪裝上標(biāo)準(zhǔn)齒相互嚙合，再輸入所需求齒輪相關(guān)參數(shù)，電腦自動將檢測數(shù)據(jù)顯示，包括齒輪的徑向跳動等參數(shù)。（3）內(nèi)齒輪(Internalgear)：與正齒輪咬合之直線圓筒內(nèi)側(cè)齒輪。

齒輪產(chǎn)品的出口大國和強(qiáng)國已屬于中國：

建立齒輪行業(yè)共性技術(shù)服務(wù)平臺，加快新技術(shù)、新工藝、先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的推廣應(yīng)用以及行業(yè)創(chuàng)新能力的提高。建立齒輪產(chǎn)品檢測與可靠性l服務(wù)平臺。實施品牌戰(zhàn)略。這是是樹立企業(yè)形象的重要手段，也是中國齒輪行業(yè)做強(qiáng)、走向世界的必由之路。

齒輪點蝕又分為收斂性點蝕和擴(kuò)展性點蝕。收斂性點蝕指新齒輪在短期工作后出現(xiàn)點蝕痕跡，繼續(xù)工作后不再發(fā)展或反而消失的點蝕現(xiàn)象。收斂性點蝕只發(fā)生在軟齒面上，一般對齒輪工作影響不大。擴(kuò)展性點蝕指隨著工作時間的延長而繼續(xù)擴(kuò)展的點蝕現(xiàn)象，常在軟齒面輪齒經(jīng)跑合后，接觸應(yīng)力高于接觸疲勞極限時發(fā)生。硬齒面齒輪由于材料的脆性，凹坑邊緣不易被碾平，而是繼續(xù)碎裂成為大凹坑，所以只發(fā)生擴(kuò)展性點蝕。嚴(yán)重的擴(kuò)展性點蝕能使齒輪在很短的時間內(nèi)報廢。為了擬補(bǔ)漸開線齒輪強(qiáng)度不足的特點，學(xué)者們先后提出了多種類型的圓柱齒輪傳動形式，如圓弧齒輪、拋物線齒輪、圓弧齒線圓柱齒輪、微線段齒輪、錯齒圓柱齒輪等等。提高齒面硬度和降低表面粗糙度，在許可的范圍內(nèi)增大相互嚙合齒輪的綜合曲率半徑，采用粘度較高的潤滑油等，有助于提高齒輪的抗點蝕能力。

東莞市大朗金盛泰齒輪廠的產(chǎn)品現(xiàn)已遠(yuǎn)銷到美國，法國，澳大利亞，意大利和其他20多個國家和地區(qū)。咱們公司以“價格合理，高質(zhì)量，出產(chǎn)時刻和杰出的售后服務(wù)”為主旨。咱們期望與更多的客戶，追求共同開展和利益！

面齒輪的比較優(yōu)勢：同模數(shù)的面齒輪，其強(qiáng)度要大于螺傘。因為斜齒輪模數(shù)不變，而螺傘工作點模數(shù)在齒寬中部。并且面齒輪大端齒形角加大，強(qiáng)度激增。缺欠：面齒輪的嚙合角變化較大。大端有40°左右，小端10°以下，這樣嚙合力波動要大于螺傘。

齒輪的制造材料和熱處理過程對齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。20世紀(jì)50年代前，齒輪多用碳鋼，60年代改用合金鋼，而70年代多用表面硬化鋼。按硬度 ，齒面可區(qū)分為軟齒面和硬齒面兩種。  

 軟齒面的齒輪承載能力較低，但制造比較容易，跑合性好， 多用于傳動尺寸和重量無嚴(yán)格限制，以及小量生產(chǎn)的一般機(jī)械中。因為配對的齒輪中，小輪負(fù)擔(dān)較重，因此為使大小齒輪工作壽命大致相等，小輪齒面硬度一般要比大輪的高 。    硬齒面齒輪的承載能力高，它是在齒輪精切之后 ，再進(jìn)行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理，以提高硬度。機(jī)械齒輪傳動：據(jù)史料記載，遠(yuǎn)在公元前400~200年的中國古代就巳開始使用齒輪，在我國山西出土的青銅齒輪是迄今巳發(fā)現(xiàn)的最古老齒輪，作為反映古代科學(xué)技術(shù)成就的指南車就是以齒輪機(jī)構(gòu)為核心的機(jī)械裝置。但在熱處理中，齒輪不可避免地會產(chǎn)生變形，因此在熱處理之后須進(jìn)行磨削、研磨或精切 ，以消除因變形產(chǎn)生的誤差，提高齒輪的精度。