全鋼爬架防護架是指腳手架以外單獨搭設的用于車輛通行、人行通道、臨街防護和施工與其他物體隔離等的防護。

根據(jù)23號樓工程的結構特點和建筑造型，首先用Φ48長度為6000長的鋼管內端1500安裝搭設在建筑物的樓板上，另一端則垂直向工程建筑物外墻向外懸挑4500，其間距為@2500，其次在外挑4500長的鋼管上另外用@2250三道通長的鋼管在垂直方向將外挑鋼管扣成整體成為水平防護鋼管骨架，在全鋼爬架鋼管骨架上滿鋪安裝安全密網(wǎng)，之后再在鋼管骨架上鋪竹木箱板后初步形成鋼管水平防護架，此外在鋼管水平防護架的外圍作@1500，高度為1500的鋼管垂直防護欄桿，垂直防護欄桿上的水平鋼管為三道，離水平防護架200高處作踢足鋼管，第三道在1500高處作扶手，第二道在上下兩根水平鋼管中間處，垂直防護欄桿安裝好后在防護欄桿上滿掛安全密網(wǎng)）。整個鋼管水平防護架在建筑物外墻上分三點將其固定在建筑物上，點為搭設在建筑物內樓板上的1500部分，用預埋的φ14@2500鋼筋卡緊，并在樓板上用通長的鋼管將其固定；全鋼爬架架體外側用密目安全網(wǎng)圍擋并兜過架體底部，底部還應加設小眼網(wǎng)，密目安全網(wǎng)和小眼網(wǎng)都應可靠固定在架體上。第二點和第三點分別在外挑鋼管離墻外邊沿2500和4500處用φ14的鋼絲繩固定，鋼絲繩的下端用U型卡固定在水平防護架上，上端則將鋼絲繩環(huán)繞在建筑物的大梁上用U型卡固定，或穿過薄壁肢柱預留洞，將鋼絲繩安裝在預留洞內口的短鋼管上用U型卡固定（鋼絲繩在接觸建筑物的結構處應用橡膠輪胎皮相隔離）

全鋼爬架

改觀：一是全鋼爬架不用翻架子；二是免除了腳手架的拆裝工序（一次拼裝后一向用到施工結束），且不受修建物高度的約束，極大的節(jié)省了人力和資料。并且在安全視點也關于傳統(tǒng)的腳手架有較大的改觀。在高層修建中極具發(fā)展?jié)摿?

經(jīng)濟性：全鋼爬架45米以上的修建主體均適用。樓層越高經(jīng)濟性越顯著，每棟省30%－60%本錢。

安全：選用全主動同步控制系統(tǒng)和遙控控制系統(tǒng)，可主動防止不安全狀況，并選用多重設置的星輪防掉落設備防止復位設備失效等毛病，可以保證防護架體一直處于安全狀況，有用防墜。

全鋼爬架動力提升系統(tǒng)

該系統(tǒng)包括提升掛座、穿墻螺栓、電動提升機、鋼絲繩、鋼絲繩過輪、上下承重梁。

上、下承重梁位于架體內部的內外立桿和導軌、輔桿之間，通過橫擔、承重鋼梁連接構成承力骨架。全鋼爬架電動提升機上鉤鉤掛在上承重梁橫銷上，下鉤與傳力鋼絲繩鉤接。傳力鋼絲繩通過下承重梁鋼絲繩過輪到架體外的提升掛座固定，提升掛座由穿墻螺栓固定在結構物上，架體整體荷載通過固定穿墻螺栓傳遞到結構物上。提升機采用環(huán)鏈電動葫蘆，額定提升荷載7.5t；3、全鋼爬架結構、構件存在初始缺陷，如桿件的初彎曲、銹蝕，搭設尺寸誤差、受荷偏心等均較大。電動提升機設置吊掛在架體內部，一次吊掛不必反復移動，由鋼走道板遮擋，避免雨淋和建筑砂漿的污損，減少電動提升機損壞機率，也大大降低了操作工人的勞動強度，并且降低了吊掛時的操作危險。電纜相對固定也降低了漏電風險。此吊掛安裝方式經(jīng)過多次升降和超載吊掛試驗均未發(fā)現(xiàn)架體形變等異?，F(xiàn)象。