冷水機(jī)組啟動(dòng)與運(yùn)行：

檢查每臺(tái)壓縮機(jī)的油位和油溫：油面在1/3～2/3；油溫在50℃～60℃，手摸加熱器須發(fā)燙。

檢查主電源電壓和電流：電源電壓在340V～440V范圍內(nèi)；三相電壓不平衡值<2％(>2％不能開(kāi)機(jī))；三相電流不平衡值<10％。

啟動(dòng)冷凍水泵和冷卻水泵：兩個(gè)水系統(tǒng)的循環(huán)建立起來(lái)以后，調(diào)節(jié)蒸發(fā)器和冷凝器進(jìn)出口閥門(mén)的開(kāi)度。

檢查冷凍水供水溫度：設(shè)定值是否合適，不合適可改設(shè)。

啟動(dòng)前檢查：檢查電氣接頭的緊固性（主回路、控制回路），至少要給油槽加熱24小時(shí)，使油槽溫度不能低于38度。

啟動(dòng)前檢查：檢查機(jī)組各閥門(mén)狀態(tài)、水泵、壓力表、溫度計(jì)、過(guò)濾器等狀態(tài)。

啟動(dòng)前檢查：檢查機(jī)組末端情況。檢查冷卻塔的情況。

啟動(dòng)前檢查：先單獨(dú)開(kāi)啟水系統(tǒng)的冷凍水泵和冷卻水泵，查看水系統(tǒng)運(yùn)行是否正常，保證不夾帶氣體、保證水系統(tǒng)的進(jìn)出水壓降在要求范圍內(nèi)。

冷水機(jī)

冷水機(jī)組“跑油”現(xiàn)象分析及解決方法

目前市場(chǎng)上有很多機(jī)組都是按照以下思路構(gòu)造：冷凍油與制冷劑混合，利用油分離器將機(jī)組冷凍油與制冷劑分離，再使制冷劑經(jīng)過(guò)滿(mǎn)液式蒸發(fā)器回到壓縮機(jī)。這種機(jī)型制冷效果好，推廣度較大，但是其運(yùn)行中存在一個(gè)問(wèn)題，那就是容易“跑油”，即當(dāng)冷卻水溫偏低時(shí)，排氣過(guò)熱度不高，從而油與制冷劑分離不完全，混合物進(jìn)入熱交換器后導(dǎo)致機(jī)組低壓偏低，更有甚者會(huì)導(dǎo)致膨脹閥堵塞造成機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)。

　　故障現(xiàn)象如下：

　　1、油分離器里面看不到任何油的蹤影，此刻油并沒(méi)有在冷凝器內(nèi)匯集，而是通過(guò)了膨脹閥進(jìn)入到蒸發(fā)器內(nèi)，油會(huì)粘到蒸發(fā)器換熱銅管上面，使蒸發(fā)器的蒸發(fā)效果不好，造成蒸發(fā)器內(nèi)壓力偏低，同時(shí)使壓縮機(jī)的吸氣過(guò)熱度很低乃至直接將制冷劑液體吸入，和時(shí)壓縮機(jī)排溫很低，油與制冷劑依然無(wú)法分離，如此的循環(huán)會(huì)使所有的油都匯集在蒸發(fā)器內(nèi)，壓縮機(jī)因?yàn)楣┯筒蛔惆l(fā)出巨大噪音，甚至機(jī)組油分離器油位報(bào)警而停機(jī)。

　　2、油分離器里面看不到任何油的蹤影，所有的油都隨著排氣來(lái)到了冷凝器內(nèi)，如果水溫持續(xù)偏低，那所有的油都會(huì)匯集到冷凝器內(nèi)，并使膨脹閥發(fā)生油堵，蒸發(fā)器內(nèi)由于供液量不足，壓力開(kāi)始降低，一直到低壓報(bào)警停機(jī)。

冷水機(jī)故障

在開(kāi)機(jī)過(guò)程中遇到此類(lèi)問(wèn)題的解決方法如下：

　　1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)油分內(nèi)油位在降低時(shí)，馬上將機(jī)組調(diào)到手動(dòng)控制模式，限制壓縮機(jī)負(fù)荷，例如將其能量限制在50%上。

　　2、使冷凝壓力提高

　　3、將機(jī)組的低壓報(bào)警值和低壓停機(jī)值降低到允許范圍內(nèi)，盡量保證機(jī)組能處于運(yùn)行狀態(tài)

　　4、如果此時(shí)油位依然很低，而且蒸發(fā)器內(nèi)壓力也很低的話，就要考慮到是不是油都跑到蒸發(fā)器內(nèi)了。從蒸發(fā)器視液鏡內(nèi)看看是不是有大量白色泡沫在翻滾，如果有，說(shuō)明油都在蒸發(fā)器內(nèi)，反之則有可能在冷凝器內(nèi)。

　　5、有了以上幾個(gè)步驟，經(jīng)過(guò)半個(gè)小時(shí)左右,冷卻水的溫度和排氣溫度應(yīng)該會(huì)升高至正常,下面開(kāi)始收油：

　　A：油在蒸發(fā)器內(nèi)。此時(shí)密切注意冷凍水的溫度，可以先適當(dāng)減小其流量，讓出水水溫降低，然后迅速增大流量，使蒸發(fā)器出水溫度迅速升高，這時(shí)的水溫會(huì)超過(guò)制冷劑的飽和溫度很多，從而使制冷劑劇烈沸騰，冷凍油便會(huì)隨著翻滾的制冷劑泡沫被吸如壓縮機(jī)，這時(shí)排溫應(yīng)該會(huì)下降一些，但是也應(yīng)該遠(yuǎn)超過(guò)了油與制冷劑的溫度，從而將油帶回油分離器并使它們分離。反復(fù)幾次，油就會(huì)全部收回到油分離器內(nèi)。這里注意每次調(diào)節(jié)水量的時(shí)間間隔，是每次調(diào)節(jié)后使排氣溫度回升到調(diào)節(jié)前。

　　B：油在冷凝器內(nèi)。這時(shí)不需要太注意水溫，只要機(jī)組能正常運(yùn)行就不會(huì)有很大的問(wèn)題。此時(shí)應(yīng)該將膨脹閥逐漸開(kāi)啟至大（開(kāi)啟過(guò)程不亦過(guò)快，防止供液量太大損傷蒸發(fā)器內(nèi)銅管），等待幾分鐘，直到機(jī)組高低壓平衡，這時(shí)可以從蒸發(fā)器的視液鏡內(nèi)看到大量白色泡沫，這就是油已經(jīng)從冷凝器內(nèi)進(jìn)入到了蒸發(fā)器內(nèi)。只要重復(fù)A步驟，油就會(huì)很快的收回來(lái)了。

低壓表：裝在蒸發(fā)器和壓縮機(jī)之間，監(jiān)控壓力。

高壓表：裝在壓縮機(jī)之后，監(jiān)控壓力。

3、常見(jiàn)原因與故障處理故障原因分析排除方法排氣壓力過(guò)高1.冷卻水溫過(guò)高或水流量不足

2.冷凝器銅管內(nèi)水垢過(guò)厚1.檢查水管過(guò)濾器是否堵塞或冷卻泵流量壓力過(guò)小

2.清洗冷凝器管束吸氣壓力過(guò)低1.液體管或吸氣管堵塞

2.系統(tǒng)制冷劑不足

3.冷卻水入口溫度低于標(biāo)準(zhǔn)溫度1.檢查制冷劑過(guò)濾器

2.檢查制冷劑泄露位置

3.調(diào)整溫度設(shè)定值壓縮機(jī)因高壓過(guò)載停機(jī)1.冷卻水不足

2.冷凝器堵塞、入水閥關(guān)閉

3.高壓保護(hù)設(shè)定值不正確

4.制冷劑充注過(guò)量1.檢查水管閥門(mén)

2.檢查冷凝器銅管和閥門(mén)

3.檢查設(shè)定值

4.檢查制冷劑充注量壓縮機(jī)贏電機(jī)過(guò)載而停機(jī)電壓過(guò)高或過(guò)低

排氣壓力過(guò)高

回水溫度過(guò)高

過(guò)載元件故障

電機(jī)故障或接線短路檢查電壓與機(jī)組額定值是否一致，必要時(shí)更正相位不平衡

檢查排氣壓力和確定排氣壓力過(guò)高的原因

檢查回水過(guò)高的原因

檢查壓縮機(jī)電流

檢查電機(jī)接線座與地線之間的阻抗故障原因分析排除方法壓縮機(jī)因低壓保護(hù)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)而停機(jī)制冷劑液體過(guò)濾器堵塞

膨脹閥故障

制冷劑充注不足

冷凝器液體出閥未完全打開(kāi)檢查和修理過(guò)濾網(wǎng)更換過(guò)濾器

檢查膨脹閥

加制冷劑

打開(kāi)閥門(mén)壓縮機(jī)有噪音液體制冷劑有蒸發(fā)器吸入壓縮機(jī)

潤(rùn)滑油充注過(guò)量檢查膨脹閥

檢查潤(rùn)滑油充注量壓縮機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)載保護(hù)斷開(kāi)或控制線路熔絲燒掉

控制線路接觸不良

斷電

壓縮機(jī)繼電器線圈燒掉

相位錯(cuò)誤檢查其斷開(kāi)原因并修理后，再重新啟動(dòng)機(jī)組

檢查控制線路及修理

檢查電源

更換

任意兩相調(diào)換卸載系統(tǒng)不能工作溫度傳感器故障

卸載電磁閥故障

卸載機(jī)械機(jī)構(gòu)損壞更換溫度傳感器

檢查電磁閥線圈，檢查油路是否堵塞

檢查卸載機(jī)構(gòu)部件