傳統(tǒng)燃煤電站轉運點存在粉塵大、堵煤、跑偏等問題，為了解決這些問題，我公司研發(fā)了XHK落煤管技術。3）皮帶接口粘接不平整或者頭、尾滾筒中心線不平行等原因使皮帶寬度方向上的合力不為零，皮帶拉力不均勻，造成輸送機跑偏。該技術通過匯集物料，實現(xiàn)不規(guī)律散狀物料的可控化，從而防止落煤管堵塞、減小沖擊、抑制誘導風、降低粉塵濃度等。保證物料以接近皮帶的速度平行皮帶進入下級皮帶，減小物料對皮帶的沖擊，同時保證物料與皮帶對中良好，提高皮帶的輸送效率。

.輸煤系統(tǒng)皮帶跑偏原因分析

3）皮帶接口粘接不平整或者頭、尾滾筒中心線不平行等原因使皮帶寬度方向上的合力不為零，皮帶拉力不均勻，造成輸送機跑偏。

4.雜物處理的問題

煤在輸送過程中，常伴有大量的木塊、石塊、破布、稻草及纖維質等雜物，易導致輸送設備如滾軸篩、碎煤機、球磨機、皮帶給煤機等的損傷和堵塞，頻繁停機檢修造成維護成本的提高。

3.2.2 針對堵煤的治理：來料皮帶速度賦予煤流的動能在轉運點落煤管內與煤流勢能疊加，疊加后具有合能量的濕煤流克服了傾角管壁的摩擦力，使煤流能夠靠自身能量沿落煤管滑落到接料皮帶上，防止了堵煤。

3.2.3 針對跑偏的治理： 通過模擬物料運行的軌跡，從而控制落料點的位置，保證皮帶受力均勻不跑偏；煤流與皮帶的相對靜止也消除了煤流墜落的沖擊，減少皮帶跑偏的可能。