鈑金車間加工部件的加工步驟為：產(chǎn)品前期試驗、產(chǎn)品加工試制和產(chǎn)品批量的生產(chǎn)。在產(chǎn)品加工試制步驟時，應(yīng)及時與顧客溝通聯(lián)系，得到相應(yīng)加工的評價之后，再進行產(chǎn)品批量的生產(chǎn)。

    激光打孔技術(shù)是激光材料加工技術(shù)中較早實現(xiàn)實用化的激光技術(shù)。鈑金車間中激光打孔一般采用的是脈沖激光，能量密度較高，時間較短，可以加工1μm的小孔，特別適用于加工具有一定角度和材料較薄的小孔，還適合加工強度硬度較高或較脆較軟材料的零件上的深小孔和微小孔。

    鈑金表面的噴漆工藝對于鈑金加工的意義重大，表面噴漆對鈑金具有防護作用。鈑金機箱機柜、設(shè)備外殼等暴露在空氣中，在漆層的保護下不會被氧化，因此不會生銹，具有防水防銹的作用。

1、基層處理。鈑金加工的產(chǎn)品基層需要先做除銹處理，如：噴砂、磷化等。

2、底漆。鈑金加工采用的環(huán)氧富鋅底漆，這一層底漆的目的主要是保護鋼結(jié)構(gòu)和鋼鐵制品，防銹。其涂膜具有良好的理化性能，易于施工，配套性能較好.。主要成分為：環(huán)氧樹脂，環(huán)氧固化劑，防銹顏料，助劑和機溶劑等。

3、中間漆。鈑金加工產(chǎn)品采用的為環(huán)氧云鐵中間漆，與環(huán)氧富鋅底漆配套使用，作長效防腐涂層過渡層，其作用為增強復(fù)合涂層的封閉性和防腐性，也可用作防腐防銹底漆。涂膜強韌，具有良好的附著力和封閉性，與前后道涂層配套性良好。其成分為：環(huán)氧樹脂及固化劑，運母氧化鐵及防銹顏料等。

4、面層。面層可以采用的噴漆種類比較多，可采用環(huán)氧瀝青面漆，氯化橡膠面漆及聚氨酯面漆，氟碳面漆等。

    鈑金加工主要是指對均勻厚度的板材進行加工的技術(shù)，精密鈑金件對鈑金加工的難度更高，由于其加工件比較精密，所以精密鈑金加工件應(yīng)用的領(lǐng)域與其他鈑金加工件有很明顯的區(qū)別。精密鈑金加工主要用于通訊電子行業(yè)、精密儀器行業(yè)以及電梯制造行業(yè)。

    通訊電子行業(yè)這幾年可以說是飛速發(fā)展，產(chǎn)品更新?lián)Q代也是非?？欤缃褚呀?jīng)要進入5G時代，一波大更新遲早要來。通訊電子行業(yè)不僅僅是近幾年發(fā)展十分快速的行業(yè)，也是目前應(yīng)用精密鈑金加工比較多的行業(yè)，因為該行業(yè)技術(shù)更新快、產(chǎn)品多樣化和及時化生產(chǎn)的特點，工序多，能夠滿足的需求也就更高，所以該行業(yè)面臨市場風險沖擊比較大，絕大部分國內(nèi)外有名企業(yè)都把鈑金業(yè)務(wù)外包出去，把公司有限的資源用于技術(shù)開發(fā)。

    生活中，金屬部件使用的地方很多，因此鈑金加工的產(chǎn)品在很多行業(yè)都發(fā)揮著重要的作用，比如精密鈑金加工在電子電器制造行業(yè)用于精密零件部件的加工，很多機械設(shè)備的外殼也來自鈑金加工的產(chǎn)品，常見的比如說叫號機、取票機這些設(shè)備外殼都是鈑金外殼加工的產(chǎn)品，以及地鐵閘機通道等等，由此可見鈑金加工與我們的生活息息相關(guān)。

    鈑金機箱加工只是鈑金加工的一部分，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展至今，鈑金機箱加工在通訊行業(yè)的需求還是很可觀的。