有效地降低轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，行星減速機(jī)能夠及時(shí)的控制啟停，變速。經(jīng)過(guò)減速機(jī)增大了扭矩也就相當(dāng)于增大了輸入功率，能減小輸入電機(jī)所需的功率(在需求調(diào)速的場(chǎng)所)，大功率的電機(jī)要比小功率的電機(jī)要貴，所以采用行星減速機(jī)增大扭力，從面節(jié)約采購(gòu)成本。

可以有效的節(jié)約能源，使用行星減速機(jī)讓電機(jī)滿足輸出扭矩電流減少很多。

使用行星減速機(jī)能夠有效的降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速和增加轉(zhuǎn)矩，并根據(jù)電機(jī)來(lái)輸出相應(yīng)的乘減速比。

有效降低電機(jī)的負(fù)載慣量，數(shù)值方面的話慣量就是減速比的平方值，不同的電機(jī)慣量數(shù)值是不同的。

      扭矩倍增：當(dāng)安裝到電機(jī)輸出軸上時(shí)，齒輪頭提供了機(jī)械優(yōu)勢(shì)。齒輪的數(shù)量，以及每一個(gè)齒輪上的齒數(shù)，創(chuàng)造了一個(gè)由比率定義的機(jī)械優(yōu)勢(shì)。如果電機(jī)產(chǎn)生100磅英寸。在扭矩方面，連接一個(gè)5:1的齒輪頭會(huì)產(chǎn)生接近500磅英寸的輸出扭矩。取決于齒輪頭效率。

       減速：減速機(jī)通常被稱為齒輪減速機(jī)，因?yàn)榇蠖鄶?shù)減速機(jī)在降低輸出速度的同時(shí)增加輸出扭矩。在1000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下運(yùn)行的電機(jī)配有5:1的傳動(dòng)比齒輪頭，輸出200轉(zhuǎn)/分。這種減速提高了系統(tǒng)性能，因?yàn)樵S多電機(jī)不能在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。

     如果負(fù)載慣量明顯超過(guò)電機(jī)慣量，則會(huì)導(dǎo)致過(guò)沖或沉降時(shí)間增加，這兩種情況都會(huì)降低生產(chǎn)線的吞吐量。另一方面，對(duì)于一個(gè)應(yīng)用來(lái)說(shuō)，太大的電機(jī)有很高的初始成本，并且會(huì)消耗更多的功率來(lái)加速自身的慣性。

     在這里，一個(gè)齒輪頭可以幫助匹配電機(jī)慣性和負(fù)載慣性，從而產(chǎn)生一個(gè)更靈敏的系統(tǒng)。電機(jī)的經(jīng)驗(yàn)反映的慣性等于負(fù)載慣性除以齒輪傳動(dòng)比的平方?？焖賳?dòng)和停止應(yīng)用受益于良好匹配的電機(jī)和負(fù)載慣性。