物料搬運(yùn)衍生的單元化思想

物料搬運(yùn)衍生的單元化思想 實(shí)現(xiàn)單元化以及標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)物料搬運(yùn)的意義非常巨大。一方面，只有對(duì)物料實(shí)行單元化后，改變了物料的散亂狀態(tài)，提高了搬運(yùn)活性指數(shù)，易于搬運(yùn)流程作業(yè)，同時(shí)也改變了堆放條件，可以更好利用倉(cāng)庫(kù)面積和空間；另一方面，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化能合理、充分地利用搬運(yùn)設(shè)備、設(shè)施，生產(chǎn)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。單元化思想包含標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、自動(dòng)化多維度的理念，加快了物流效率并在降低勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)大幅節(jié)省了人力。同時(shí)縮短了貨物在供應(yīng)鏈中停留的時(shí)間，有效地減少庫(kù)存，促進(jìn)供應(yīng)鏈各個(gè)要素協(xié)調(diào)化發(fā)展，對(duì)供應(yīng)鏈的優(yōu)化將起到推動(dòng)作用。從而對(duì)于公司的周轉(zhuǎn)率會(huì)得到大幅度地提升。

物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析(SHA)

物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析（SHA） 物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析（SHA）適用于一切物料搬運(yùn)項(xiàng)目，是一種條理化的分析方法。SHA主要包括三大基本內(nèi)容：階段構(gòu)成、程序模式與圖例符號(hào)。當(dāng)然，任何一個(gè)搬運(yùn)項(xiàng)目都有一定的工作流程：從提出目標(biāo)到具體實(shí)施完成，可以分成以下四個(gè)階段： 一階段是外部鏈接。這個(gè)階段要弄清整個(gè)區(qū)域或所分析區(qū)域的全部物料進(jìn)出搬運(yùn)活動(dòng)。在這之前，先要考慮所分區(qū)域以外的物料搬運(yùn)活動(dòng)，就是把區(qū)域內(nèi)具體的物料搬運(yùn)問(wèn)題同外界實(shí)際條件聯(lián)系結(jié)合進(jìn)行分析，其外界條件分為可預(yù)測(cè)與不可預(yù)測(cè)兩種類(lèi)型。比如高速公路、鐵路海運(yùn)港口等外部運(yùn)輸系統(tǒng)的條件，要盡量與工廠或倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的物料搬運(yùn)系統(tǒng)結(jié)合成一個(gè)整體。 第二階段是編制總體搬運(yùn)方案。這個(gè)階段要確定各個(gè)主要區(qū)域之間的物料搬運(yùn)方法。比如對(duì)物料搬運(yùn)的基本路線系統(tǒng)、搬運(yùn)設(shè)備大體的類(lèi)型劃分以及運(yùn)輸單元或容器作出總體決策分析。 第三階段是編制詳細(xì)搬運(yùn)方案。這個(gè)階段要考慮每個(gè)主要區(qū)域內(nèi)部各工作地點(diǎn)之間的物料搬運(yùn)，要確定詳細(xì)的物料搬運(yùn)流程及方法。例如，各個(gè)工作地點(diǎn)之間具體的路線系統(tǒng)、選用何種設(shè)備和容器。 雖然，以上四個(gè)階段是按照時(shí)間順序依次進(jìn)行的，但是通過(guò)疫情洗禮之后，5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋到一定程度的條件下，通過(guò)數(shù)字技術(shù)以及和模擬平臺(tái)可以使上面的四個(gè)階段發(fā)生交叉重疊，使得SHA從過(guò)去平面設(shè)計(jì)到三維甚至四維設(shè)計(jì)的層級(jí)。當(dāng)然搬運(yùn)系統(tǒng)五大設(shè)計(jì)要素P（產(chǎn)品或物料）、Q（數(shù)量）、R（路線）、S（后勤與服務(wù)）、T（時(shí)間因素）依然不變。

降本增效,企業(yè)管理信息化利用信息管理平臺(tái)加強(qiáng)對(duì)各地網(wǎng)點(diǎn)的自動(dòng)

降本增效，企業(yè)管理信息化 利用信息管理平臺(tái)加強(qiáng)對(duì)各地網(wǎng)點(diǎn)的自動(dòng)化管控，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部管理流程，降低管理成本。 比如傳統(tǒng)物流的手工開(kāi)票再錄入過(guò)程，不但速度慢容易出錯(cuò)，而且難以有效管控，造成物流企業(yè)效率低下。物流企業(yè)點(diǎn)多面廣，管理難度大，造成內(nèi)部溝通不及時(shí)，監(jiān)控不到位，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，數(shù)據(jù)不能共享，無(wú)法做到同步協(xié)調(diào)，使得物流企業(yè)的管理水平難以提高。 通過(guò)信息管理平臺(tái)，可以把物流企業(yè)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)及工作環(huán)節(jié)納入到一個(gè)管理系統(tǒng)之中，有效實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)管理、財(cái)務(wù)管理、客戶(hù)管理、人員管理、訂單管理、貨款管理等，提升物流企業(yè)管理水平，降低管理成本。 對(duì)于中小物流企業(yè)來(lái)講，在當(dāng)下行業(yè)環(huán)境中如何更好地生存下來(lái)是首要的問(wèn)題，不轉(zhuǎn)型升級(jí)無(wú)論從現(xiàn)狀來(lái)看還是展望未來(lái)，都是沒(méi)有出路的，是等死還是改變，不言而喻。