玻璃鋼纏繞設(shè)備批發(fā)價(jià)

數(shù)控玻璃鋼纏繞夾砂管道生產(chǎn)線，由制襯機(jī)、微機(jī)控制加砂纏繞機(jī)、固化站、修整機(jī)、全液壓龍門脫模機(jī)五個(gè)部分組成。

    控制加砂纏繞機(jī)的控制中心采用先進(jìn)微機(jī)控制系統(tǒng)，只需把所纏繞產(chǎn)品的參數(shù)輸入進(jìn)去，微機(jī)即可自動(dòng)完成產(chǎn)品纏繞線型的設(shè)計(jì)，然后控制模具轉(zhuǎn)速與小車行走的運(yùn)動(dòng)。

* 廠房、動(dòng)力配置：生產(chǎn)車間需要長、寬、高是：50米X24米X7米，約合1000平方米，需要配備2個(gè)3-5噸的行吊，電力電壓需要80千瓦以上的配置。

上述圖片僅供參考，詳細(xì)產(chǎn)品詳情請咨詢我們，更多型號請?jiān)L問我們的網(wǎng)站或致電我們了解"。謝謝

纖維纏繞技術(shù)的發(fā)展歷史

   纖維纏繞技術(shù)的發(fā)展與增強(qiáng)材料、樹脂體系的發(fā)展和工藝發(fā)明息息相關(guān)。盡管在漢代就有在長木桿外加縱向竹絲及環(huán)向蠶絲后浸漬大漆制造戈、戟等長桿的工藝，但直到20世紀(jì)50年代纖維纏繞工藝才真正成為一種復(fù)合材料制造技術(shù)。3、軌道部件：伺服電機(jī)、擺線針減速機(jī)各一臺，軸承座、軸承，行走鏈條及漲緊機(jī)構(gòu)，鏈條、鏈輪，行走軌道。1945年應(yīng)用纖維纏繞技術(shù)成功制造了無彈簧的車輪懸掛裝置。

1947年第一臺纖維纏繞機(jī)被發(fā)明。隨著碳纖維、芳綸纖維等高性能纖維的開發(fā)和微機(jī)控制纏繞機(jī)的出現(xiàn)，纖維纏繞工藝作為一種機(jī)械化生產(chǎn)程度很高的復(fù)合材料制造技術(shù)，得到迅速的發(fā)展，20世紀(jì)60年代初開始在幾乎所有可能的領(lǐng)域都得到了應(yīng)用。

玻璃鋼纏繞管道的修復(fù)方法

  1、復(fù)合材料制品表面發(fā)粘，其主要原因如下：

     a）空氣中濕度大。由于水蒸氣對不飽和聚酯樹脂、環(huán)氧樹脂均有延緩、阻聚的作用，甚至能造成表面發(fā)粘，制品長期固化不完全等缺陷。因此要保證在相對濕度低于80%的情況下進(jìn)行復(fù)合材料制品的制作。

     b）不飽和聚酯樹脂中石蠟加得太少或石蠟不符合要求而導(dǎo)致空氣中氧的阻聚作用。除加適量的石蠟外，還可以用其它方法（如加玻璃紙或聚醋薄膜）將制品表面與空氣隔絕。