汽車(chē)座椅壓力傳感器是一種薄膜型觸點(diǎn)傳感器，當(dāng)座椅位置受到來(lái)自于外部的壓力時(shí)它是能感受被測(cè)物的位置并轉(zhuǎn)化成可用輸出信號(hào)。傳感器的觸點(diǎn)均勻分布在座椅的受力表面各個(gè)位置，以用來(lái)檢測(cè)是否有人。

特點(diǎn)

1.薄膜型

2.壓力觸發(fā)裝置

3.受到力的大小可以檢測(cè)椅子上是否有人，輸出信號(hào)給安全帶報(bào)警裝置

4.可以根據(jù)汽車(chē)座椅的形狀、硬度等來(lái)設(shè)計(jì)傳感器的外形及觸點(diǎn)的靈敏度

導(dǎo)電原理：上下2層PET，中間1層絕緣夾層PET沖孔，受外力后，上下層PET通過(guò)夾層孔接觸導(dǎo)電

性能參數(shù)

工作電壓：20v

工作電流：50mA

輸出電阻：50Ω

材質(zhì)：透明PET

基材耐壓：2k（v)

耐久性：1500000次

壓力范圍：200~300g

工作溫度：-20℃~ 70℃

存儲(chǔ)溫度：-40℃~ 85℃

大氣壓：86~106KPa

薄膜線(xiàn)路個(gè)性化定制及解決方案服務(wù)，就選新亮鍵

我們專(zhuān)注于薄膜線(xiàn)路研發(fā)生產(chǎn)，提供高品質(zhì)薄膜線(xiàn)路個(gè)性化定制服務(wù)

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亮鍵薄膜傳感器產(chǎn)品介紹

產(chǎn)品介紹：

產(chǎn)品厚度：厚度一般是0.65mm左右

產(chǎn)品顏色：透明顏色，印刷黑色碳，銀漿

使用材料：日本十條UV、韓國(guó)進(jìn)口，美國(guó)ACHESON銀漿，杜邦PET

溫度范圍：工作溫度：-20℃- 70℃，存儲(chǔ)溫度：-40℃-85℃

產(chǎn)品說(shuō)明：

薄膜壓力傳感器厚度根據(jù)客戶(hù)定制，常規(guī)厚度為：0.65mm，

可以根據(jù)客戶(hù)要求做2層設(shè)計(jì)或者3層設(shè)計(jì)，材料均采用進(jìn)口

PET、韓國(guó)銀漿、日本絕緣油等材料保存及信賴(lài)性溫濕度：工

作溫度：-20℃- 70℃，存儲(chǔ)溫度：-40℃-85℃）

汽車(chē)座椅傳感器的詳細(xì)信息

1.安全帶提示體系

當(dāng)車(chē)內(nèi)乘員未系寧?kù)o帶時(shí)，提示車(chē)內(nèi)乘員的體系。該體系由探測(cè)未系寧?kù)o帶的傳感器和一級(jí)提示旌旗燈號(hào)和/或第二級(jí)提示旌旗燈號(hào)所構(gòu)成。

2.汽車(chē)安全帶提示裝配乘員探測(cè)體系

安裝于靈活車(chē)座椅內(nèi)，由感到裝配、線(xiàn)束和毗連裝配組成，用于判定座椅上乘員占用環(huán)境的 體系。

3.檢測(cè)裝配 

用于捕獲感到裝配的旌旗燈號(hào)，將感到裝配探測(cè)到的乘員占用狀況或物體非占用環(huán)境，經(jīng)由過(guò)程聲、光 的情勢(shì)反應(yīng)出來(lái)的一種實(shí)驗(yàn)設(shè)備。比方，乘員占用唆使燈亮，不然唆使燈滅。

4.探測(cè)性

當(dāng)感到裝配探測(cè)到座椅被乘員占用時(shí)，檢測(cè)裝配唆使乘員占用狀況。

5.非探測(cè)性 

當(dāng)感到裝配探測(cè)到座椅未被乘員占用時(shí)，檢測(cè)裝配唆使物體非占用狀況。

 探測(cè)體系由電子節(jié)制單位（ECU），寧?kù)o帶提示裝配（SBR）及寧?kù)o帶鎖扣構(gòu)成，能夠檢測(cè)座椅 上乘員占用環(huán)境與物體非占用環(huán)境，并決議是不是開(kāi)啟燈光或連同聲音正告，以提示搭客系上安全帶。