得利斯集裝箱保護(hù)措施

　　得利斯集裝箱保護(hù)措施

　　集裝箱材料受其自身金屬結(jié)構(gòu)物理特性的影響，導(dǎo)熱能力強(qiáng)，隔熱性能差，使室內(nèi)熱環(huán)境不穩(wěn)定。需要額外的隔熱層來有效控制控制室的熱環(huán)境。在南方地區(qū)，箱體需要遮陽保溫，節(jié)省了能耗費(fèi)用。此外，箱體容易生銹，需要在集裝箱內(nèi)外涂防銹漆以防止生銹。應(yīng)該指出的是，為了防止疾病和蟲害在國際運(yùn)輸過程中傳播，一些國家生產(chǎn)的集裝箱涂料中經(jīng)常使用鉻酸鹽、含磷或含鉛的涂料。因此，在將集裝箱投入商店之前，必須確定其原產(chǎn)地。對(duì)于某些集裝箱，在安全使用之前，必須將原來殘留的油漆打磨掉。

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得利斯集裝箱貨物裝箱

　　得利斯集裝箱貨物的現(xiàn)場裝箱作業(yè)通常有三種方法：即全部用人力裝箱、用叉式裝卸車（鏟車）搬進(jìn)箱內(nèi)，再用人力堆裝和全部用機(jī)械裝箱，如貨板（托盤）貨用叉式裝卸車在箱內(nèi)堆裝。

　　1、任何情況下貨物裝柜時(shí)，箱內(nèi)所裝貨物重量不能超過集裝箱的裝載量，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。一般情況下，總重和自重都會(huì)標(biāo)在集裝箱的箱門上。

　　2、每個(gè)集裝箱的單位容重是一定的，因此在箱內(nèi)裝載同種貨物時(shí)，只要知道貨物密度，就可以斷定出是重貨還是輕貨。成琪瑋表示，如果貨物密度大于箱的單位容重就是重貨，反之則為輕貨。及時(shí)并明確區(qū)分這兩種不同的情況，對(duì)提高裝箱效率很重要。

　　3、裝載時(shí)要使箱底上的負(fù)荷平衡，特別要嚴(yán)格禁止負(fù)荷偏在一端的情況。

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得利斯集裝箱裝箱時(shí)應(yīng)該注意

　　避免產(chǎn)生集中載荷?！叭缭谘b載機(jī)械設(shè)備等重貨時(shí)，箱底應(yīng)鋪上木板等襯墊材料，盡量分散其負(fù)荷。標(biāo)準(zhǔn)集裝箱底面平均單位面積的安全負(fù)荷大致是：20英尺集裝箱為1330x9.8N/m，40英尺集裝箱為980x9.8N/m2。

　　使用人力裝貨時(shí)要注意包裝上有無“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示標(biāo)志。務(wù)必正確使用裝貨工具，捆包貨禁止使用手鉤。箱內(nèi)所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝。容易散捆和包裝脆弱的貨物，要使用襯墊或在貨物間插入膠合板，防止貨物在箱內(nèi)移動(dòng)。

　　裝載貨板貨時(shí)，要確切掌握集裝箱內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計(jì)算裝載件數(shù)，以達(dá)到盡量減少棄位、多裝貨物的目的。

　　用叉式裝卸車裝箱時(shí)，將受到機(jī)械的自由提升高度和門架高度的限制。因此，在條件允許的情況下，叉車裝箱可一次裝載兩層，但上下要留有一定的間隙。如果條件 不允許一次裝載兩層的話，就在裝第二層時(shí)，考慮到叉式裝卸車的自由提升高度和叉式裝卸車門架可能起升的高度，這時(shí)門架起升高度應(yīng)為層貨高減去自由提升 高度，這樣的話第二層貨物才能裝在第三者層貨物上層。

得利斯集裝箱運(yùn)輸?shù)某跗?，集裝箱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格各不相同

　　寧夏得利斯集裝箱運(yùn)輸?shù)某跗冢b箱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格各不相同，影響了得利斯集裝箱在國際上的流通，亟需制定得利斯集裝箱的國際通用標(biāo)準(zhǔn)，以利于得利斯集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。寧夏得利斯集裝箱，寧夏得利斯集裝箱，銀川集裝箱，銀川寧夏集裝箱，寧夏瓦楞集裝箱

     得利斯集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，不僅能提高集裝箱作為共同運(yùn)輸單元在海、陸、空運(yùn)輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運(yùn)輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟(jì)性，促進(jìn)得利斯集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。

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