橋梁伸縮縫的運輸與安裝

【橋梁伸縮縫】的運輸與安裝

【橋梁伸縮縫】裝置的運輸

（1）【橋梁伸縮縫】裝置一般是以4根為一組，廠家供貨時就已經(jīng)固定好了。伸縮裝置要整體捆扎在平板車上，轉(zhuǎn)彎時要慢速行駛，以防傾覆。

（2）【橋梁伸縮縫】裝置應(yīng)按每座橋分類運至橋梁工地，并進行詳細核對。

【橋梁伸縮縫】的安裝

（1）切縫：橋面瀝青混凝土鋪筑完成并養(yǎng)護成型后進行切縫，開始切縫前，要求必須對瀝青路面平整度進行檢測，檢測結(jié)果達到要求時，就根據(jù)施工圖紙要求確定開槽寬度并準(zhǔn)確進行測量放樣，一般可拉兩道彩色尼龍繩作為切縫參考線，這樣能保證切縫尺寸準(zhǔn)確、切縫順直。

（2）開槽：用風(fēng)鎬開槽，開槽深度不小于12cm.。先用風(fēng)鎬鑿除兩切縫間的瀝青路面部分，【橋梁伸縮縫】開槽后，要將槽口內(nèi)所有雜物清除出來，并用高壓水槍將剩余殘渣沖洗干凈。切縫線以外的瀝青混凝土路面，在開縫前要先覆蓋彩條布或鋼板進行保護，這樣一方面可以將開槽產(chǎn)生的雜物統(tǒng)一放在上面，另一方面可以防止切縫時產(chǎn)生的石粉污染路面。

（3）校正鋼筋：由于過往車輛及鋪筑路面時施工機械及車輛的碾壓，會有部分預(yù)埋鋼筋發(fā)生變形甚至折斷，應(yīng)及時校正并按焊縫要求補焊，以滿足預(yù)埋鋼筋尺寸的要求及安裝【橋梁伸縮縫】裝置的要求，少要保證每側(cè)每1m范圍內(nèi)有兩處與預(yù)埋鋼筋焊接牢固。

橋梁伸縮縫的安裝橡膠條與質(zhì)量控制

【橋梁伸縮縫】的安裝橡膠條與質(zhì)量控制

鋼纖維混凝土澆筑：型鋼定位錨固和鋪設(shè)路面層鋼筋后，二次清理槽內(nèi)垃圾，用高壓水沖洗干凈并將間隙堵塞，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，方可澆筑鋼纖維混凝土，澆筑過程中要隨時檢查混凝土配合比的坍落度是否滿足要求，以確保剛纖維混凝土質(zhì)量，混凝土必須澆筑密實、平整、無蜂窩，平整度在0-2mm范圍內(nèi)，并一次澆筑，保證整體性，混凝土振搗應(yīng)采用兩側(cè)同步振搗的方法，至泛漿、不再有氣泡為止，確保振搗密實，對一些死角的地方，尤其應(yīng)注意混凝土的振搗密實性，振搗密實后用刮桿將混凝土表面刮平，平整度一般應(yīng)控制在低于路面高程2mm。

養(yǎng)生：混凝土初凝后應(yīng)在其表面覆蓋麻袋進行灑水養(yǎng)生，使混凝土保持濕潤狀態(tài)。養(yǎng)護時間不小于15d，【橋梁伸縮縫】養(yǎng)生期間應(yīng)由專人進行交通管制，做好防護或封閉措施，在離橋頭兩側(cè)設(shè)立指示、警示標(biāo)志，嚴(yán)禁車輛及行人通行，確?！緲蛄荷炜s縫】裝置兩側(cè)混凝土強度滿足設(shè)計要求后，才能開放交通。

安裝橡膠條：經(jīng)過養(yǎng)生，混凝土達到設(shè)計強度的50%以后，方可安裝橡膠條。

【橋梁伸縮縫】質(zhì)量控制

【橋梁伸縮縫】施工過程中，對切縫、開槽、型鋼安裝、澆筑混凝土等各道工序的施工均應(yīng)進行認(rèn)真的自檢和抽檢，驗收合格后方可進入下一道工序，同時對型鋼安裝、澆筑混凝土等重要工序均要全過程控制。

?橋梁伸縮縫的種類柏油紫銅皮伸縮縫與TST碎石伸縮縫介紹：

【 橋梁伸縮縫】的種類柏油紫銅皮伸縮縫與TST碎石伸縮縫介紹：

柏油紫銅皮【橋梁伸縮縫】

  此類型的伸縮縫與前述柏油油毛氈伸縮縫相同，僅增加紫銅皮而已。紫銅皮的功用為防止柏油下落及防水，故此類型為前者的改良式。一般而言，此類型的伸縮縫適用與伸縮量在1～3cm的短跨鋼橋。

 柏油紫銅皮【橋梁伸縮縫】 優(yōu)點：

   防水性較前者為佳。

   構(gòu)造簡單，造價低廉。

   施工容易。

 柏油紫銅皮【橋梁伸縮縫】缺點：

   耐久性差。

   行車易生跳動。

   僅可用于短跨徑橋梁。

   伸縮縫處橋面板的隅角混凝土因受活載的輪重沖擊，因而易遭破壞。

公路橋梁伸縮裝置的性能要求

公路橋梁伸縮裝置的性能要求

(1)伸縮裝置應(yīng)能夠適應(yīng)、滿足橋梁縱、橫、豎三向的變形要求，當(dāng)橋梁變形使伸 縮裝置產(chǎn)生顯著的橫向錯位和豎向錯位時，要確定伸縮裝置的平面轉(zhuǎn)角要求和豎向轉(zhuǎn)角要求，并進行變形性能檢測。

(2)伸縮裝置應(yīng)具有可靠的防水、排水系統(tǒng)，防水性能應(yīng)符合注滿水24h無滲漏的要求。

公路橋梁伸縮裝置運輸與儲存

(1)伸縮裝置運輸中避免陽光直曬，防止雨淋雪浸，保持清潔，防止變形，且不能 與其他有害物質(zhì)相接觸，注意防火。