空壓機(jī)壓縮比例

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（壓力比、壓比）

Ⅰ內(nèi)壓縮比（即內(nèi)壓力比）

氣體經(jīng)內(nèi)壓縮后的終了壓力（絕壓）與起始?jí)毫Γń^壓）的比值。

Ⅱ外壓縮比（即外壓力比）

壓縮機(jī)的出口排氣壓力（絕壓）與進(jìn)口吸氣壓力（絕壓）的比值。

對(duì)于螺桿空壓機(jī)來說，內(nèi)壓縮比指的是螺桿主機(jī)吸、排氣口的壓力比（絕壓），外壓縮比指的是空壓機(jī)吸、排氣口的壓力比（絕壓）。

一般說到空壓機(jī)的壓縮比指的是外壓縮比，吸氣壓力就是指當(dāng)?shù)卮髿鈮?，排氣壓力是指空壓機(jī)的額定工作壓力，比如優(yōu)耐特斯空壓機(jī)UD110-8，其排氣壓力為8bar，則壓縮比為9。

對(duì)于多級(jí)壓縮機(jī)來說，壓力比也稱總壓力比，是指末級(jí)排氣管接管處測得的排氣壓力與首級(jí)進(jìn)氣接管處測得的吸氣壓力之比。相應(yīng)各級(jí)名義吸、排氣壓力之比稱為級(jí)的壓力比。容積流量容積流量在中國又被稱為排氣量或銘牌流量。

通俗的講在所要求的排氣壓力下，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)，也即級(jí)進(jìn)氣接管處的吸氣壓力與吸氣溫度和濕度時(shí)的容積值。也就是吸氣的容積.

按，空壓機(jī)的實(shí)際排氣量為標(biāo)稱流量的±5%時(shí)均為合格。

如果轉(zhuǎn)速?zèng)]有變化，壓力變化理論上不影響排氣量，具體說，影響容積流量，不影響質(zhì)量流量。因?yàn)槲覀円话闼f的排氣量是指進(jìn)氣流量，所以是沒有變化的

空壓機(jī)

特點(diǎn)

活塞式無油潤滑空氣壓縮機(jī)

無油潤滑空氣壓縮機(jī)氣缸內(nèi)的活塞環(huán)和填料裝置內(nèi)的填料均采用具自潤滑特性的填充聚四氟乙烯作為密封元件。因此，氣缸和填料裝置無須注入潤滑油潤滑，正常情況下經(jīng)過壓縮后的氣體基本純凈不含油污，無需增加除油裝置。該機(jī)的缺點(diǎn)為電機(jī)功率偏大，排氣壓力不夠穩(wěn)定，排氣溫度高，噪音偏大，檢修工作量大，維修費(fèi)用偏高。

建議大家平時(shí)采用過濾精度高、吸氣阻力小的空濾，同時(shí)也要提醒用戶勤吹、勤換空濾。那何為空濾？單一追求過濾精度高，或者單一追求不容易堵塞的空濾，都不是空濾。只有同時(shí)具備過濾精度高、吸氣阻力小兩項(xiàng)指標(biāo)的空濾，才算得上是真正的空濾。這幾年絕大部分空壓機(jī)廠家都在主打節(jié)能，選配外資大品牌空濾的空壓機(jī)廠家在逐漸增多，原因就在這里。真正的空濾能讓空壓機(jī)整機(jī)能效得到更好的體現(xiàn)，而不是他們錢多人傻，只可惜不少代理商沒有領(lǐng)悟空壓機(jī)廠家的意圖。

要點(diǎn)：空壓機(jī)維護(hù)、保養(yǎng)，選用真正高的空濾是節(jié)能顯著的小投入、大回報(bào)行為。

潤滑油對(duì)空壓機(jī)能效的影響

潤滑油粘度。通常來說，潤滑油粘度越大阻力越大，能效越低，但這也不是通用的，主要根據(jù)機(jī)器情況來選擇潤滑油粘度。主機(jī)轉(zhuǎn)子間隙小，密封性能好的空壓機(jī)，選擇用低粘度的潤滑油，這樣運(yùn)行阻力會(huì)小一些，能效會(huì)高一些，比如32號(hào)潤滑油；主機(jī)轉(zhuǎn)子間隙大，密封性能差一些的空壓機(jī)，選用粘度稍微偏高一些的潤滑油，可以提高密封性能，比如46號(hào)潤滑油。