歐曼est-a的相關介紹：細節(jié)優(yōu)化不少 更加舒服的駕乘體驗

氣動調節(jié)的方向盤調整起來非常輕松，方向盤可調角度也非常大，方便駕駛員調整一個非常舒服的角度，對于長途駕駛來講，一個不舒服的駕駛姿勢往往帶來很強的精神和身體的折磨。

座椅采用的是進口品牌CVG的產品，帶有阻尼調節(jié)，腰部支撐等功能，座椅右側還有一個加熱開關，座椅加熱功能的好處，對于寒區(qū)，那誰用誰知道啊。

淺色內飾，四級登車踏板，駕駛室頂部配有電動天窗，帶有紗窗，停車休息比較方便，駕駛室內部燈光全方面升級了LED光源。

7寸多媒體觸控屏的智能車機支持百度CarLife投射，內置貨車版導航軟件，限行限高提前知道，避免無辜的繞路折騰，好評。

中控臺中間儲物空間非常多，設有杯托，隱藏式煙灰缸，下面還帶有暖瓶座。長途行車，停車休息泡杯熱茶，解渴提神。

歐曼EST-A是針對物流市場推出的一款高duan車型，其中歐曼EST-A中的A指的是AMT手自一體變速箱和空氣懸架，足以表明其身份，如果你說這是歐曼旗下目前高duan的車型，也許不會有人反駁。

除了自身出色的傳動性能、節(jié)油能力，以及更好的駕駛體驗之外。福田戴姆勒汽車還為歐曼超級重卡配裝的采埃孚TraXon自動變速箱提供省油、終身質保、不開箱服務、長保修、超長保養(yǎng)、免費外出救援等六大售后服務承諾，保證用戶買的放心，用得省心。

歐曼GTL超能版載貨車選用的是GTL-2940高頂駕駛室，外觀延續(xù)了GTL超能版的設計風格，外觀飽滿大氣。駕駛室設計制造符合歐洲較高標準安全法規(guī)，駕駛室由1mm厚的高強度鋼板包覆，耐沖擊，對駕駛員安全考慮充分。

歐曼GTL超能版載貨車在一些關鍵部件的選擇上都是選用可靠性高的大品牌產品，來提升部件性能，從而保證車輛安全性、舒適性和可靠性。

駕乘舒適性好壞現在已經成為衡量一款物流用車性能的重要指標，駕駛室內部的空間和操縱裝置設計將直接影響駕駛員的駕駛操作體驗。

對于裝載本事這點，我個人認為歐曼EST載貨車的裝載能力在同類車之中算是上游的。整車的尺寸達成了12000*2550*3990mm，2000 4500 1350mm的軸距展現讓其具有相當大的裝載能力優(yōu)點，牽引31噸的貨物輕而易舉。

搭乘舒適度方面，在實質體驗中，歐曼EST載貨車的舒適度比我想象中的要好許多，具備185的高個子坐進車中仍有較大的空間。還好這款車有EST-高頂排半電動坐墊，座包包圍性和柔軟度ji佳，每當行駛至不平整路段時，經過減速帶時緩沖功效明顯，不會有大的震動和拋跳感，空調用過一會冷卻的，成效可以，制熱的沒太用過。而且?guī)缀鯖]有噪音，隔音功能萬分強勁。