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輸送帶試驗檢測設(shè)備分為普通棉帆布輸送帶，強(qiáng)力圓形輸送帶，普通耐熱輸送帶，強(qiáng)耐熱輸送帶。 輸送帶試驗檢測設(shè)備是指生產(chǎn)過程已經(jīng)形成輸送帶輸送帶，芯的接合強(qiáng)度可以達(dá)到膠帶的90％，膠帶表面沒有明顯缺陷，所以橡膠輸送帶運(yùn)輸平衡 ，使用伸長率小。另外由于電焊、氣割作業(yè)時產(chǎn)生的火花、熔渣也可對帶面覆蓋膠造成損壞。輸送帶試驗檢測設(shè)備帶采用高品質(zhì)棉或棉布交織帆布制成，由2-6層或尼龍尼龍帆布（或聚酯帆布）制成，為強(qiáng)力層。

輸送帶假如不選用封口膠、或接頭的方向錯誤時，輸送帶接頭(面膠部位)同樣會呈現(xiàn)開裂景象。在發(fā)生打滑現(xiàn)象的時候，該保護(hù)設(shè)備可以進(jìn)行報警，而且還可以切斷帶式輸送機(jī)的電源，從而停止傳送，這是相當(dāng)重要的，可以有效的避免過多的摩擦，造成著火等之類的事件。從源頭上避免開裂，輸送帶廠家加強(qiáng)煤炭輸送帶的質(zhì)量控制，添加除污設(shè)備，進(jìn)行除雜，削減雜志和多塊煤炭，近幾年跟著煤炭質(zhì)量的進(jìn)步i，因雜質(zhì)撕裂輸送帶的景象大大降低

　　增設(shè)開裂巡查設(shè)備，在的時間查驗成果，發(fā)出報警并停機(jī)，因皮帶(撕裂是多種因素形成的，還不能完全避免輸送帶的開裂，近應(yīng)用的防撕裂設(shè)備和查驗設(shè)備主要是撕裂的查驗設(shè)備，通常設(shè)在落料點(diǎn)，由傳感器和控制器構(gòu)成，傳感器裝在輸送帶下或溜槽旁，控制器裝在機(jī)側(cè)或室內(nèi)，當(dāng)雜物撕裂輸送帶后，穿透輸送帶的雜物或物料揉捏。熱硫化連接接頭是現(xiàn)代較為理想的輸送帶接頭法，如果連接質(zhì)量很高，其接頭壽命可同輸送帶本身的壽命相比，接頭可以在任何一種類型的帶芯補(bǔ)強(qiáng)材料上進(jìn)行，使用一種輕便式，平板壓力硫化機(jī)進(jìn)行連接處理，提供硫化或融接所需要的壓力和溫度。

在所有安置帶式輸送機(jī)的巷道洼處增大托輥架密度，即在每個托輥架間增加2個托輥架，以減小此處托輥架跨距，輸送帶運(yùn)送煤矸經(jīng)過低洼處不再下垂于托輥架空內(nèi)。⑤制作4個U形環(huán)，把拉緊小車的4個角固定在鋼軌上，防止其上下跳動和左右擺動，避免掉道，但不妨礙前后移動，既不影響根據(jù)工況調(diào)整輸送帶張緊力，也不影響拉緊裝置正常工作。冷粘連接法：用特定的膠粘劑將剝層的兩個頭粘接，粘合要充分滾壓后，靜放兩小時以上，操作與熱粘一樣。⑥加強(qiáng)對輸送機(jī)安全保護(hù)裝置日常維護(hù)和保養(yǎng),保證各種保護(hù)裝置靈敏可靠,使帶式輸送機(jī)不致長時間在無保護(hù)狀態(tài)下運(yùn)行。通過上述整改，輸送帶損傷幾率由56.4%降為13.1%,極大提高了運(yùn)輸效率。